Wenn die meisten Leute einen zerbröckelten Haufen Metall aufheben, um ihn hoffentlich wieder in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen, geben sie auch nicht zwei Millionen Dollar aus, nur um ihn in ihre Garage zu bringen. Verkauft wurde ein Ferrari 500 Mondial RM Sotheby’s Monterey-Auktion für 1,875 US-Dollar sieht aus, als wäre es direkt vom Schrottplatz geholt worden. Aber täuschen Sie sich nicht. Dieser Ferrari hat eine einzigartige Vergangenheit und könnte für den neuen Besitzer die Eintrittskarte zu einer der prestigeträchtigsten historischen Rennveranstaltungen sein. die Mille Miglia.
Ferrari schuf den 500 Mondial zum Gedenken an Alberto Ascaris zwei aufeinanderfolgende FIA-Formel-1-Fahrer-Weltmeisterschaften 1952 und 1953. Der italienische Autohersteller stattete den Mondial mit demselben von Aurelio Lampredi entworfenen Zweiliter-Reihenviermotor aus, der Ascaris Grand Prix angetrieben hatte gewinnende Maschinen. Das zur Versteigerung stehende Chassis mit der Nummer 0406 MD war das zweite, das in der ersten Serie von 13 Mondials gebaut wurde. Die 13 Autos hatten eine von Pinin Farina entworfene Spinnenkarosserie.
Die Fahrgestellnummer 0406MD wurde zunächst an den Mailänder Sportwagenhändler Franco Cornacchia verkauft und von seinem Privatteam Scuderia Guastalla eingesetzt. Der Hauptfahrer des Teams war Franco Cortese, ein ehemaliger Werksrennfahrer der Scuderia Ferrari, der das Team 1949 verließ. Er gewann 1947 den Großen Preis von Rom, den ersten Sieg der Scuderia Ferrari mit einem Auto eigener Konstruktion. Beim Mondial belegte Cortese den 4. Platz in der Klasse und den 14. Gesamtrang bei der Mille Miglia 1954.
Dieser 500 Mondial wurde schließlich 1958 in die Vereinigten Staaten exportiert. Es ist unklar, wann genau, aber irgendwann zwischen 1963 und 1965 war das Auto in einen schweren Unfall verwickelt und fing Feuer. Der letzte urkundliche Eigentumsübergang erfolgte 1978 und blieb anschließend 45 Jahre lang in seinem rassegeschädigten Zustand erhalten.
Die Restaurierung wäre umfangreich, aber die Belohnung könnte sich lohnen. Für die aktuelle Ausgabe der Mille Miglia gelten strenge Einreisebestimmungen. Bei der italienischen historischen Veranstaltung sind nur Fahrzeuge zugelassen, die nachweislich während der Blütezeit des Rennens auf offener Straße teilgenommen haben. Ja, die tatsächlichen Autos, die zwischen 1927 und 1957 in Italien gefahren sind. Diese Forschungsarbeit wurde bereits durchgeführt, um zu bestätigen, dass es sich bei diesem Ferrari 500 Mondial um dasselbe Fahrzeug aus dem Jahr 1954 handelt.