Im Sommer 1957 befand sich Enzo Ferrari in einer Krise, als der Bankrott drohte, während er und seine Frau Laura mit ihrer Ehe zu kämpfen hatten und gleichzeitig um den Verlust ihres Sohnes trauerten. Seine Fahrer wollten unbedingt gewinnen, als Ferrari sie bis an die Grenzen drängte, um die Konkurrenz zu schlagen. Er setzte alles aufs Spiel, um das tückische 1.000-Meilen-Rennen durch Italien zu gewinnen.
Anstatt ein eher traditionelles Biopic zu machen, das das gesamte Leben der Person aufzeichnet, konzentriert sich Mann lieber auf einen ganz bestimmten Moment in seinem Leben. Es hilft, den Fokus einzugrenzen und gleichzeitig ein Bild des betreffenden Mannes zu zeichnen. Der Filmemacher und sein Team haben viel Arbeit investiert, um ihre Recherchen durchzuführen und alles richtig zu machen. Zu diesem Zweck wurden allein in den Absturz jahrelange Untersuchungen gesteckt. Wie er sagte:
„Es gab viele verschiedene Berichte darüber, was bei diesem Unfall passiert ist. Ein Herr im Ferrari-Werk namens Gabriele Lolli, einer der Leiter der Restaurierungsabteilung, ging zur Präfektur und grub alle Polizeiberichte aus. Er untersuchte den Unfall.“ drei Jahre lang. Es ist die detaillierteste forensische Untersuchung, die man sich vorstellen kann, und so wussten wir genau, was passiert ist: dass der Reifen eine Reifenpanne hatte, dass er eine Meilenmarkierung traf, die das Auto in die Luft schleuderte, dass es zwischen 140 und 180 km/h fuhr 160, als es einen Telefonmast traf.
Mann fügte außerdem hinzu: „Auf diese Dinge stößt man, wenn man recherchiert. Und ich war einfach emotional bewegt, diese Szene zu erschaffen.“ So brutal sie auch sein mag, die Szene ist eine sorgfältig konstruierte Nachbildung eines realen Ereignisses, das einen großen Teil der Geschichte von Enzo Ferrari ausmacht.
„Ferrari“ ist jetzt im Kino.