Die endlose Liste an Optionen in den Online-Konfiguratoren von Porsche macht nicht nur Spaß, damit zu spielen. Es ist auch sehr lukrativ für Porsche, und zusammen mit Sondereditionen und gehobenen Verkleidungen ist es eine wichtige Gewinnquelle, auf die Porsche laut dem am Montag veröffentlichten Prospekt für den Börsengang (IPO) des Unternehmens für den zukünftigen Erfolg setzt.
Der Prospekt ist ein Dokument, das zusammen mit einem Börsengang veröffentlicht wird und die Geschäftstätigkeit eines Unternehmens ausführlich beschreibt, zusammen mit den Bedingungen des Börsengangs und allem anderen, was sie Investoren mitteilen möchten, die am Kauf von Aktien eines Unternehmens interessiert sind. Für ein Automobilunternehmen enthält ein Prospekt oft einige Einblicke in aktuelle und zukünftige Produkte und die allgemeine Unternehmensstrategie. Der Prospekt von Porsche macht laut und deutlich, dass sie sich die heißen Märkte für GT-Autozuteilungen und Instagrams mit Fokus auf Farbe zu Herzen genommen haben, und erklärt stolz, dass sie High-End-Verbraucher bedienen wollen
Die Nachfrage nach Porsches in Sonderausgabe ist in den letzten Jahren gewachsen, so der Prospekt, und Porsche will auf dieser Welle bis zur Bank reiten. „Der Anteil der Fahrzeuge mit einem Verkaufspreis von über 200.000 Euro hat zwischen 2019 und 2021 unter anderem durch steigende Auslieferungen von GT- und Special Edition-Modellen sowie eine zunehmende Durchdringung der Porsche Exclusive Manufaktur deutlich zugenommen“, heißt es im Prospekt.
Die Porsche Exclusive Manufaktur ermöglicht es Kunden, ihre Porsche stark zu individualisieren, und manchmal arbeiten sie auch an limitierten Modellen wie dem jüngsten Porsche 911 Sally Special. Der Prospekt nennt den 911 Sport Classic – eine weitere von Exclusive Manufaktur entworfene Sonderedition – als Beispiel für ein Auto, das mit seiner limitierten Auflage von 1.250 Exemplaren und einem Grundpreis von 273.750 US-Dollar schnell ausverkauft war, sodass wir mit Sicherheit davon ausgehen können, dass Porsche mitspielen wird um mehr mit limitierten Auflagen wie es in der Zukunft.
Der Prospekt vermerkt jedoch auch den Erfolg seiner höheren Ausstattung und der standardmäßigen, aber immer noch langen Optionsliste, wobei nicht nur der große Preisunterschied zwischen einem Basismodell von Porsche und der höchsten Ausstattung dieses Modells, sondern auch die überwältigende Beliebtheit zusätzlicher Optionen obendrein erwähnt wird .
„Durchschnittlich liegt über die sechs Modellreihen hinweg ein Preisaufschlag von über 100 Prozent zwischen dem Preis des Einstiegsmodells und dem Topmodell mit Preispunkten über 200.000 Euro bei ausgewählten Modellen“, heißt es im Prospekt. „Im Jahr 2021 kaufte nur eine Minderheit der Kunden Einstiegsmodelle ohne weitere Optionen und Anpassungen.“
Der Prospekt enthält eine Preistabelle der Preise jedes Modells in Deutschland, die den Basismodellpreis mit der höchsten Ausstattung eines Modells vergleicht – zum Beispiel den Preis eines Standard-Taycan gegenüber einem Taycan Turbo S Sport Turismo, beide ohne Mehrwertsteuer und weitere Optionen – und ehrlich gesagt , es ist wild.
Das hält sich auch in den USA. Der Macan ist das billigste Modell, das hier verkauft wird, und das am wenigsten extreme Beispiel. Er beginnt bei 57.500 US-Dollar vor Steuern, Gebühren und Optionen, aber seine höchste Macan GTS-Ausstattung beginnt bei 82.900 US-Dollar. Doch die 718-Modellreihe entwickelt sich zu absoluter Lächerlichkeit, mit einem Basis-718 Cayman, der bei 63.400 US-Dollar vor Steuern, Gebühren und Optionen beginnt, und seinem höchsten Modell, dem 718 Cayman GT4 RS, ab 149.100 US-Dollar – fast dem Dreifachen des Basiswagenpreises .
Die große Auswahl an verfügbaren Modellen in Kombination mit dieser berühmten Optionsliste hat in den letzten Jahren stark zum Ergebnis von Porsche beigetragen. Laut Prospekt sind die Verkäufe von Autos, die nach Optionen in den USA für über 200.000 US-Dollar verkauft werden, von 2019 auf 2021 um 18 % gestiegen. In Deutschland stiegen die Verkäufe über 200.000 € im gleichen Zeitraum um 33 %. In Deutschland zahlten Kunden im Jahr 2021 durchschnittlich 20 % über dem Basis-UVP von Porsche für Optionen und Anpassungen. Dies ist das Unternehmen, das schließlich herausgefunden hat, wie man Kunden dazu bringt, dafür zu bezahlen, dass sie Dinge von einem Fahrzeug weglassen, aber es ist wild zu sehen, wie viel Porsche-Käufer genau bezahlen werden, um ein neues Auto genau so zu wählen, wie sie es wollen.
Also, während ich persönlich gerne einen noch billigeren Porsche herauskommen sehen würde – 944 Wiederbelebung, irgendjemand? – macht dieser Prospekt deutlich, dass die Produktstrategie von Porsche auf das andere Ende des Marktes ausgerichtet ist. Wenn Sie sich darüber ärgern, dass Sie den letzten limitierten Sonder-911 verpasst haben, machen Sie sich keine Sorgen – es wird mit ziemlicher Sicherheit mehr davon geben, und sie werden Sie wahrscheinlich sogar ermutigen, ihn farblich an Ihre Katze anzupassen .
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