DIE Zahl der Migranten, die in den letzten sieben Jahren auf der Ladefläche eines Lastwagens nach Großbritannien geschmuggelt wurden, würde Old Trafford laut neuen Statistiken fast füllen.
Eine Analyse von Migration Watch zeigt, dass seit 2014 über 70.200 Menschen auf der Ladefläche eines Lastwagens per Anhalter nach Großbritannien gefahren sind – nur knapp weniger als die Kapazität des Stadions von Manchester United mit 75.640 Plätzen.
Quellen des Innenministeriums schätzen, dass allein im vergangenen Jahr 9.000 in Fahrzeugen versteckt ankamen.
Die Denkfabrik sagt, dass die meisten LKW-Überfahrten über die Route von Calais nach Dover erfolgen, obwohl auch in Portsmouth und Poole eine beträchtliche Anzahl illegaler Ankünfte festgestellt wurde.
Und sie schlagen vor, dass sie wieder auf dem Vormarsch sein könnten, da eine Reihe französischer Präsidentschaftskandidaten vorgeschlagen haben, das Le Touquet-Abkommen zu zerreißen oder auszuhandeln, das vorsieht, dass britische Grenzkontrollen in Calais stattfinden.
Laut den jüngsten Statistiken von 2016 bis 2019 hat das Abkommen von 2003 dazu beigetragen, dass jährlich etwa 38.000 Menschen die Grenze überschreiten.
Alp Mehmet, Vorsitzender von Migration Watch UK, sagte: „Auch wenn die Zahl der Bootsankünfte Rekordhöhen erreicht, kommen weiterhin Tausende von Migranten auf heimliche Weise, auch auf der Rückseite von Lastwagen und Containern.
„Die ernsthaften Sicherheitsrisiken, die dies mit sich bringt, liegen auf der Hand.
„Nachdem sie ihre Dokumente zerstört haben, wie es viele tun, wird es nahezu unmöglich, diejenigen, die auf diesem Weg einreisen, richtig zu identifizieren.
“Es ist eine offene Tür für Kriminelle und Terroristen.”
Es kommt als eine weitere Denkfabrik, Policy Exchange, die einen „Plan B“ aufstellte, um kleine Boote zu bekämpfen, die den Kanal überqueren, nachdem letztes Jahr 28.000 Menschen angekommen waren.
Der Plan schlägt vor, „gefährliche und unbefugte Ankünfte auf See zu verhindern und abzuschrecken“, indem er sagt, dass „niemandem, nicht einmal einem echten Flüchtling“, Asyl gewährt werden könnte, wenn er mit einem kleinen Boot ankommt.
Sie schlagen auch vor, dass Migranten, die im Kanal gefangen genommen werden, bewertet und sofort zur Bearbeitung in ein britisches Überseegebiet abgeschoben werden, bevor sie in ein Drittland oder ihre ursprünglichen Heimatländer abgeschoben werden.
Sie bestehen darauf, dass dies möglich wäre, ohne internationales Recht zu verletzen.
Dean Godson von der Denkfabrik fügte hinzu: „Wir haben Menschen, die von skrupellosen Schmugglern und Menschenhändlern ausgebeutet, extremer Gefahr ausgesetzt und tragischerweise in einigen Fällen ihr Leben verloren haben.
„Wir können nicht zulassen, dass dies so weitergeht. Im Moment haben wir Tausende von Menschen, die sich in Gefahr begeben, obwohl sie sich bereits in einem sicheren Land befinden, und versuchen, den Ärmelkanal zu überqueren.
„Es ist wichtig, dass wir jetzt den Anreiz dazu beenden.“