Die Pläne der USA, vor der Küste von Gaza ein riesiges Schwimmdock zu bauen, um humanitäre Hilfe zu liefern, wurden als „Vorwand“ für die Invasion der israelischen Armee in Rafah beschuldigt.
Der Pier wird voraussichtlich Anfang Mai in Position sein und sollte durch die Umgehung der von der israelischen Armee kontrollierten Landwege eine „massive“ Steigerung der Hilfe für Gaza bewirken.
UN-Beamte haben jedoch davor gewarnt, dass es nicht vor dem nördlichen Gazastreifen stationiert wird, wo die Gefahr einer Hungersnot am größten ist, sondern an einem Punkt, der immer noch von einem Kontrollpunkt der israelischen Armee überwacht wird.
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Die Beamten behaupteten, Israel würde das Projekt dann wahrscheinlich als Ersatz für Landübergänge nutzen, die während der Invasion des jüdischen Staates in der südlichen Region gesperrt würden.
„Eines der Hauptargumente für den Bau eines Docks war, es weiter nördlich zu verlegen, damit Lieferanten direkter im Norden ankommen könnten“, sagte ein UN-Beamter.
Der Beamte, der nicht namentlich genannt wurde, fügte hinzu, dass das, was tatsächlich vorgeschlagen wurde, eher wie eine „Tarnwand aussehe, um den Israelis die Invasion von Rafah zu ermöglichen“.
Mehr als eine Million Palästinenser suchen derzeit in Rafah Zuflucht. Die IDF möchte, dass sie abziehen, damit sie eine Offensive gegen Hamas-Einheiten in der Stadt durchführen können.
Der US-Plan sieht ein im Meeresboden verankertes Schwimmdock vor, an dem große Schiffe entladen werden, sowie einen schwimmenden 500 Meter langen Pier, der mit dem Ufer verbunden ist.
Kleinere Schiffe würden Fracht vom Dock zum Pier transportieren, wo sie zur Verteilung auf Lastwagen verladen würde. Ziel ist es, dass täglich 200 Lastwagen mit 2 Millionen Mahlzeiten über diesen Seeweg in den Gazastreifen gelangen.
Aufgrund der anhaltenden Feindseligkeiten und Schwierigkeiten bei der Koordinierung mit dem israelischen Militär, das aufgrund von Inspektionen Routen blockiert und Lieferungen verlangsamt hat, war es schwierig, wenn nicht sogar unmöglich, an Lebensmittel, medizinische Hilfsgüter und andere Hilfsgüter zu gelangen.
Lastwagen mit humanitärer Hilfe müssen vom Grenzübergang Rafah mit Ägypten oder dem Grenzübergang Kerem Schalom mit Israel, beide am südlichen Rand des Gazastreifens, durch die Konfliktzone fahren, um die weitgehend abgeschnittenen Gebiete im Norden zu erreichen.