Die Treibhausgasemissionen gingen 2020 um ein Zehntel zurück, da die Pandemiebeschränkungen die Verschmutzung durch Verkehr, Industrie und Energieversorgung verringern, wie offizielle Zahlen zeigen.
Schadstoffe, die den Klimawandel antreiben, sind zwischen dem Basisjahr 1990 und 2020 um die Hälfte (49,7 %) zurückgegangen – was die Halbzeit für das Ziel darstellt, bis 2050 insgesamt null Emissionen zu erreichen, bekannt als „Netto-Null“.
Im Jahr 2020 wurden die Emissionen auf fast 406 Millionen Tonnen geschätzt, ein Rückgang von 9,5 % gegenüber 448 Millionen Tonnen im Jahr 2019 und verglichen mit 806 Millionen Tonnen im Jahr 1990.
Die Sperrungen von Covid-19 hatten jedoch einen erheblichen Einfluss auf den Rückgang der Emissionen, insbesondere durch die Verringerung der Verkehrsverschmutzung um fast ein Fünftel (19 %) aufgrund einer starken Reduzierung des Straßenverkehrs.
Der Verkehrssektor blieb nach wie vor der größte Umweltverschmutzer und machte im Jahr 2020, dem letzten Jahr, für das Zahlen verfügbar sind, fast ein Viertel (24 %) der britischen Treibhausgasemissionen aus.
Die Emissionen aus der Energieversorgung sind aufgrund des geringeren Energiebedarfs während der Pandemie und der fortgesetzten Reduzierung des Einsatzes fossiler Brennstoffe in Kraftwerken gegenüber 2019 um 12 % gesunken, wie die Daten des Wirtschaftsministeriums (Beis) zeigen.
Sie sind jetzt 70 % niedriger als 1990, da die Kohlekraft auf nur noch 3 % der Stromversorgung geschrumpft ist und die erneuerbaren Energien einen Boom erlebt haben.
Auch die Emissionen aus Industrieprozessen, der Abfallwirtschaft, dem Unternehmenssektor und der Landwirtschaft gingen zurück, aber die Verschmutzung durch Haushalte stieg gegenüber 2019 um 1 %, da mehr Menschen zu Hause blieben.
Die Zahlen für 2020 berücksichtigen „territoriale“ Emissionen, die nur die Verschmutzung umfassen, die innerhalb der Grenzen des Vereinigten Königreichs auftritt.
Verbrauchsemissionen, die für die Umweltverschmutzung verantwortlich sind, die mit allen im Vereinigten Königreich konsumierten Waren und Dienstleistungen, wie z. B. importierten Produkten, verbunden sind, sind erheblich höher, nachdem sie 2007 ihren Höhepunkt erreicht haben, und sind seit 1990 nicht so weit gesunken wie die territorialen Emissionen.