Nach zahlreichen Verzögerungen und technischen Problemen durchläuft die Ariane-6-Rakete derzeit eine Reihe von Tests, die irgendwann im nächsten Jahr endlich einen Starttermin für die Schwerlastträgerrakete festlegen könnten.
Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) hofft, einen Starttermin für die lange aufgeschobene Ariane-6-Rakete festlegen zu können, nachdem sie im Oktober eine Reihe von Tests abgeschlossen hat. Ariane 6 absolvierte am Freitag einen Heißfeuertest im Testzentrum der Deutschen Luft- und Raumfahrtbehörde ESA in Lampoldshausen angekündigt Montags. Während des Tests zündeten die Ingenieure die Raketen Vinci Oberstufenmotorangetrieben durch eine kryogene Flüssigkeitsmischung Sauerstoff und Wasserstoff, 11 Minuten lang und ging die Abfolge der Operationen durch, die während seiner ersten Mission stattfinden werden. Der letzte einer Reihe von Tests soll am 3. Oktober stattfinden. Danach hofft die ESA, einen Starttermin für Ariane 6 bekannt geben zu können, der voraussichtlich im Jahr 2024 stattfinden wird.
„Die Tests sehen wirklich gut aus“, sagte ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher während einer Pressekonferenz Montags. „Ich denke, wenn alles perfekt läuft, stehen die Chancen ziemlich gut, dass es im nächsten Jahr nicht zu spät ist, aber es liegen noch viele Unbekannte vor uns.“ Allerdings lief es bei der Ariane 6 nicht immer perfekt.
Der Erstflug der Ariane 6 ist schon seit Längerem in Arbeit. Der Start der Schwerlastrakete war ursprünglich für 2020 und später im Jahr 2022 geplant, aber das ist der Fall Das Debüt wurde auf Ende 2023 verschoben aufgrund technischer Herausforderungen und wieder bis 2024.
Der bevorstehende Test im Oktober wurde bereits zweimal verschoben. Am 18. Juli befand sich die Ariane 6 in einem Countdown-Test, als es den Ingenieuren nicht gelang, eine kurze Heißzündung des Vulcain-2.1-Triebwerks durchzuführen, „weil bestimmte Messungen voreingestellte Grenzwerte überschritten“, schrieb die ESA in einem Bericht Bericht. Der Test wurde auf den 29. August verschoben und aufgrund technischer Probleme erneut verschoben.
Das französische Unternehmen Arianespace entwickelt die Rakete im Auftrag der ESA. Die Ariane 6 soll als Nachfolgerin der inzwischen ausgemusterten Ariane 5 dienen. Die legendäre Rakete führte im Juli seinen letzten Flug durchund beendete damit eine 27-jährige Karriere.
Nach dem Ausscheiden der Ariane 5 benötigte die europäische Raumfahrtindustrie dringend eine Trägerrakete, um den Zugang zur Erdumlaufbahn zu ermöglichen. Nach Abbruch der Beziehungen zu Russland Nach der Invasion der Ukraine war Europa gezwungen, sich beim Zugang zum Weltraum nicht mehr auf die Sojus-Raketen zu verlassen. Abgesehen von Ariane 6, Bei der Vega-C-Rakete von Arianespace kam es zu einer Fehlfunktion im Dezember 2022, was zu seiner Zerstörung führte und seine Starts ausgesetzt wurden.
Daher braucht die ESA ihre Ariane-6-Rakete unbedingt zum Fliegen. Die 197 Fuß (60 Meter) hohe Rakete ist in der Lage, 10 Tonnen in eine niedrige Erdumlaufbahn, 4,5 Tonnen in eine Höhe von 500 Meilen (800 Kilometer) und mehr als 10,5 Tonnen in eine sonnensynchrone Umlaufbahn (SSO) zu befördern geostationäre Transferbahnen (GEO).
Noch bevor sie die Startrampe verlässt, hat die Rakete bereits einen vollen Startplan vor sich, der bis 2029 läuft. Anfang dieses Jahres hat Amazon gebucht die Ariane-6-Rakete für 18 Starts, um die Projekt-Kuiper-Satelliten des Unternehmens in eine niedrige Erdumlaufbahn zu transportieren. Ariane 6 wird voraussichtlich auch ESA-Flugzeuge liefern Galilei globales Navigationssatellitensystem (mehrere Starts von 2023 bis 2025), das Meteosat Wettersatelliten (2024), die Erdrückkehrorbiter für die Mars-Probenrückgabemission (2026) und die kommenden PLATO Weltraumteleskop (2026), unter anderem.
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