Die russische Blockade der ukrainischen Häfen am Schwarzen Meer birgt die Gefahr einer globalen Nahrungsmittelkrise, da die Ukraine einer der weltgrößten Agrarexporteure ist. Analysten sagen, dies zeige, wie Russland Lebensmittel in seinen geopolitischen Spielen zur Waffe macht – aber es ist eine Waffe, die die EU neutralisieren will, indem sie einen Landkorridor zu Polens Ostseehäfen schafft, der es den lebenswichtigen Lebensmittelexporten der Ukraine ermöglicht, den Rest der Welt zu erreichen.
Als EU-Ratspräsident Charles Michel am Montag Odessa besuchte, betonte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj die Bedeutung des größten Schwarzmeerhafens der Ukraine als wichtiges Tor für die Welternährung.
„Zum ersten Mal seit Jahrzehnten und Jahrzehnten gibt es in Odessa keine regelmäßige Bewegung der Handelsflotte“, sagte Selenskyj per Video. „Das hat es in Odessa seit dem Zweiten Weltkrieg wahrscheinlich noch nie gegeben.“
„Das ist ein Schlag nicht nur für die Ukraine“, betonte Selenskyj. „Ohne unsere Agrarexporte stehen Dutzende von Ländern in verschiedenen Teilen der Welt bereits am Rande der Nahrungsmittelknappheit. Und mit der Zeit kann die Situation – ehrlich gesagt – beängstigend werden.“
In Ergänzung zu Zelenskys Nachricht schrieb Michel auf Twitter, dass er in Odessa Silos voller Getreide, Weizen und Mais gesehen habe – bereit für den Export, aber aufgrund der Blockade nicht mehr zu bewegen.
„Diese dringend benötigten Nahrungsmittel sind wegen des russischen Krieges und der Blockade der Häfen am Schwarzen Meer gestrandet. Dies hat dramatische Folgen für gefährdete Länder. Wir brauchen eine globale Antwort“, schrieb er.
Tatsächlich stecken fast 25 Millionen Tonnen Getreide in der Ukraine fest, sagte ein Beamter der UN-Lebensmittelbehörde am 6. Mai.
Das leuchtende Gelb unter dem Himmelblau der ukrainischen Flagge spiegelt sich in den fruchtbaren Feldern des Landes. Ukraine bereitgestellt 42 Prozent der weltweiten Exporte von Sonnenblumenöl im Jahr 2019 – passend, da die Sonnenblume ein kultiges nationales Symbol ist. Das Land lieferte auch 16 Prozent der Welt Mais exportiert im selben Jahr fast 10 Prozent seiner Gerstenexporte und fast 9 Prozent davon Weizen exportiert.
„Seewege sind nicht sicher“
Seit es am 24. Februar in die Ukraine einmarschiert ist, hat Russland es getan verstopft Hunderte von Schiffen im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer, die hauptsächlich ukrainische Getreideexporte enthalten. Dies hat in Verbindung mit starkem Bergbau dazu geführt, dass Schiffe daran gehindert werden, Nahrungsmittel über Odessa zu exportieren.
Der Hafen von Odessa ist seit Ausbruch des Konflikts durch Russland nicht mehr aktiv, weil „die Seewege nicht sicher sind“, bemerkte Petr Oubukhov, Mitglied des Stadtrats von Odessa, in der Sendung „The Debate“ von FRANCE 24. „Einige Handelsschiffe wurden getroffen [the] Russen; es waren keine ukrainischen Schiffe, es war eines aus Katar und eines aus Japan. Und auch das Meer in der Nähe von Odessa hat jetzt viele Seeminen, also ist es nicht sicher, in diese Gegend zu gehen.“
„Selbst wenn wir den Krieg heute beenden, brauchen wir mindestens die Hälfte [a] Jahr, um das Meer zu reinigen und diesen Hafen wieder zu aktivieren“, fuhr Oubukhov fort.
Neben Russlands bekannter Verwendung von Gasexporten als geopolitisches Instrument scheint es, dass der Stopp ukrainischer Lebensmittelexporte über Odessa eine Möglichkeit ist, Europa zu schaden – da die Ukraine der EU gehört viertgrößte Quelle von Lebensmittelimporten, Bereitstellung mehr als die Hälfte der Maisimporte des Blocks und fast ein Viertel seiner Pflanzenölimporte.
Russlands Aktionen zeigen, dass „Essen eine Waffe ist; eine geopolitische Waffe“ und dass „Ernährungssysteme jetzt sehr stark voneinander abhängig sind“, sagte Mathieu Brun, wissenschaftlicher Direktor der landwirtschaftsorientierten Denkfabrik FARM Foundation, in The Debate.
„Die Ärmsten werden die Last tragen“
Obwohl Moskau sie nicht als Antagonisten in der Weise betrachtet, wie es die europäischen Nationen tut, sind die Länder des Nahen Ostens und Afrikas noch anfälliger für die Auswirkungen des Ukraine-Krieges auf ihre Lebensmittelversorgung.
Die Ukraine ist eine unschätzbare Quelle für Lebensmittelimporte in viele Länder dieser Regionen – sie stellt satte 48 Prozent davon bereit Algeriens Weizenimporte und 26 Prozent von Ägyptens Maisimporte.
„Dies geht auf das letzte Mal zurück, als es eine globale Ernährungsunsicherheit dieser Größenordnung gab [in the late 2000s]was endete [with] sehr dysfunktionale Maßnahmen einer Reihe von Regierungen, und das Schlimmste davon waren Exportkontrollen durch eine Reihe prominenter Lebensmittelexporteure – das ist insgesamt suboptimal; Am Ende geht es allen schlechter“, sagte Sony Kapoor, Klimaprofessor am European University Institute in Oslo, in The Debate.
„Dieses Mal, selbst in diesen frühen Tagen der Lebensmittelpreisspitzen, haben wir bereits eine Reihe von Regierungen wie die von Indonesien gesehen, die einseitige Maßnahmen zur Blockierung von Lebensmittelexporten ankündigen, und viele andere werden möglicherweise folgen“, fügte Kapoor hinzu. „Das wird jetzt niemandem gut tun, denn weltweit gibt es – trotz der ernsthaften logistischen Herausforderungen, über die wir gesprochen haben – aus kalorischer Sicht mehr als genug Lebensmittel, nur an den falschen Orten, und wenn es Exportverbote gibt eingeführt, wird die Last auf die Ärmsten fallen.“
Auf die Frage, ob es möglich sei, die Produktion anderswo einfach hochzufahren, damit sich die globalen Lebensmittelmärkte anpassen können, warnte Brun, dass „es nicht so einfach ist“.
Ganz einfach, die Menge an Nahrungsmitteln, die die Ukraine über das Schwarze Meer exportierte, war „viel“, erklärte Brun, „und wir spezialisieren unsere Ernährungssysteme, unsere Landwirtschaftssysteme, seit Jahrzehnten, fast Jahrhunderten, jetzt; Es gibt Regionen, die sich auf Weizen spezialisieren, andere spezialisieren sich auf Sojabohnen, also gibt es eine Menge Konzentration, und das kann man nicht einfach über ein Jahr hinweg ändern.“
Um sich angemessen anzupassen, „braucht man Forschung, man braucht Saatgut, man braucht Düngemittel und man braucht Logistik“, fuhr Brun fort.
Polnischer Landkorridor
Folglich arbeitet die EU an der Logistik zur Umgehung der russischen Blockade – wobei der Landwirtschaftskommissar des Blocks, Janusz Wojciechozski, am Dienstag Pläne ankündigte, einen Landkorridor nach Polen für die Agrarexporte der Ukraine zu schaffen. „Wir wollen Lieferketten für Lebensmittel für Europa und den Rest der Welt sicherstellen“, sagte er auf einer Konferenz der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen.
„Die Hauptlösung sind Korridore zu den Ostseehäfen“, sagte Wojciechozski und verwies auf die polnischen Städte Danzig und Gdynia als Tore für den Export von Lebensmittellieferungen aus der Ukraine in den Rest der Welt.
Der Plan des EU-Kommissars dürfte „funktionieren“, aber „sehr langsam“, sagte Oubukhov. „Ich habe gehört, dass sie fünf Jahre brauchen würden, um alle Körner und Samen, die wir bereits in der Ukraine haben, zu transferieren, die wir normalerweise in einem Jahr auf dem Seeweg verkaufen.“
Das russische Militär hat während des gesamten Krieges die ukrainische Verkehrsinfrastruktur ins Visier genommen. Den geplanten Landweg nach Polen für Agrarexporte dürfte dies aber kaum behindern, sagte Oubukhov: Russische Streiks seien nicht „so präzise“, wie „sie werben“, formulierte er. Sie versuchen, „unsere Militärobjekte anzugreifen, und meistens verfehlen sie es“ – einmal sogar um „zwei Kilometer“. Selbst wenn sie die Eisenbahninfrastruktur treffen, könnte sie „leicht in Stunden, nicht Tagen, wieder aufgebaut werden“.