Die Regierung sagte am Freitag, sie werde Unternehmen dabei unterstützen, bis 2030 300.000 öffentliche Ladestationen für Elektroautos einzurichten, was fast der fünffachen Anzahl von Zapfsäulen auf unseren Straßen heute entspricht.
Die Regierung sagte, ihr Plan werde das Aufladen „einfacher und billiger“ machen als das Betanken eines Benzin- oder Dieselautos, und die Unterstützung auf diejenigen konzentrieren, die nicht abseits der Straße parken können, und auf das schnelle Aufladen für lange Fahrten.
Neue gesetzliche Anforderungen werden es Fahrern ermöglichen, die Ladung kontaktlos zu bezahlen und neue Ladepunkte mithilfe von Apps zu finden, und der Plan wird eine Zuverlässigkeitsrate von 99 Prozent an Schnellladepunkten erfordern, um das Vertrauen der Fahrer zu stärken, hieß es.
Die Regierung hat Gesetze erlassen, um bis Mitte des Jahrhunderts Netto-Null-Treibhausgasemissionen für die Erwärmung des Planeten zu erreichen, und hat angekündigt, dass Großbritannien den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos und -transporter bis 2030 einstellen wird.
Boris Johnson sagte, bei sauberem Transport gehe es nicht nur um die Umwelt, sondern um die Abhängigkeit von ausländischen Energielieferungen zu verringern.
„Es wird auch neue hochqualifizierte Arbeitsplätze für unsere Automobil- und Energiebranche schaffen und letztendlich ein nachhaltigeres und erschwinglicheres Autofahren für alle sicherstellen“, sagte er.
Autofahrergruppen und diejenigen, die am Übergang zu Elektrofahrzeugen beteiligt sind, begrüßten die Nachricht, sagten jedoch, sie seien besorgt über die Geschwindigkeit und den Umfang der Einführung.
Joel Teague, CEO von Co Charger, der App zum Teilen von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, sagte, das Unternehmen sei besonders erfreut darüber, dass die Regierung die Notwendigkeit von Zuverlässigkeit hervorhebt, sagte jedoch, dass das Bestehen darauf, dass die derzeitige Infrastruktur kontaktlose Zahlungen nutzt, die Einführung verlangsamen und teurer machen könnte.
„Das Vertrauen in die Infrastruktur ist für einen effektiven Übergang zu Elektrofahrzeugen unerlässlich“, sagte er und bezog sich dabei auf Elektrofahrzeuge.
Nicholas Lyes, Leiter der RAC-Politik, begrüßte ebenfalls den Fokus auf die Zuverlässigkeit der Infrastruktur, sagte jedoch, dass die Einführung möglicherweise nicht ausreiche.
„Obwohl die Erwartung der Regierung, bis 2030 300.000 Ladepunkte verfügbar zu haben, beeindruckend klingen mag, befürchten wir, dass dies nicht ausreichen wird, da Fahrer vor dem Verkaufsverbot für Neufahrzeuge im Jahr 2030 massenhaft auf Elektrofahrzeuge umsteigen wollen Benzin- und Dieselautos“, sagte er.
Die AA hat gesagt, dass Großbritannien „so schnell wie möglich“ zuverlässigere und zugänglichere Ladestationen benötigt, um potenziellen Elektroautofahrern Vertrauen und Kraft zu geben.
„Die Regierung scheint zu erkennen, dass Benutzerfreundlichkeit, Zuverlässigkeit, langsamer Roll-out für diejenigen, die nicht zu Hause aufgeladen werden können, und die Verbesserung des Aufladens auf Autobahnen von entscheidender Bedeutung sind“, sagte Edmund King, Präsident von AA.
Darüber hinaus würde die AA gerne mehr Fokus auf Ladelösungen in ländlichen Gebieten, Verbesserungen der Sicherheit für Menschen, die in dunklen, abgelegenen Gebieten laden, und Zugänglichkeit für behinderte Fahrer sehen, fügte er hinzu.
Der Unabhängige hat sich mit der Bitte um Stellungnahme an das Verkehrsministerium gewandt.