Das Parken kann ein sein Ärgerinsbesondere auf einer belebten Straße in einer belebten Stadt oder Gegend. Parken das erfordert, dass man in besagter belebter Gegend oder auf einer belebten Straße zurückfährt, ist eine ganz andere Art von Tier. Aber Die LA Times Berichte, damit haben einige Autofahrer in LA jetzt zu kämpfen, da die Stadt ihre ersten Back-in-only-Parkplätze eingerichtet hat. Sie sind zu einem Gegenstand des Chaos und der Spaltung geworden.
Die Spots waren die Idee von zwei Bewohnern von Woodland Hills, die sich für die Gemeinde engagierten: Scott Silverstein und Dennis DiBiase. Silverstein sagt, er sei auf die Idee zu den Räumen gekommen, nachdem er ähnliche Orte im nahegelegenen Stadtzentrum von Lancaster gesehen hatte. „Es war wunderschön und es gab jede Menge Parkplätze“, sagte er Die Zeiten.
Er stellte sich etwas Ähnliches für den Woodland Hills-Abschnitt des Ventura Boulevard vor. Also kamen die beiden zusammen und legten dem Gemeinderat sowie dem Stadtratsmitglied von LA, Bob Blumenfield, einen Plan vor. Das war im Jahr 2015. Erst 2021 wurde die erste Phase des Parkens fertiggestellt, Teil eines größeren Revitalisierungsplans für diesen Abschnitt von Ventura.
Aber die Räume wurden sowohl von Geschäftsinhabern als auch von Fahrern gleichermaßen begrüßt und stießen auf Unmut. Es scheint, als hätten einige mit den Zwischenräumen zu kämpfen, einfach weil sie nicht wirklich wissen, wie sie sich in sie hineinversetzen sollen Die Zeiten beobachtet.
Einige stoppten den Verkehr, als sie versuchten rückwärts einzufahren. Andere umrundeten mehrmals den Block, bevor sie versuchten einzuparken.
Glenn Hayden fuhr mit gerunzelter Stirn die Hauptstraße entlang nach Osten zum Business Machines Center in Woodland Hills, um eine Schreibmaschine zur Reparatur abzugeben.
Der 85-jährige Anwalt stand 10 Sekunden lang untätig im Verkehr vor dem Geschäft, während sein Blick zwischen seinem Rückspiegel und den Schlitzen vor ihm hin und her hüpfte. Schließlich fuhr er mit seinem 2007er Lexus ES 390 vorwärts über vier freie Parkplätze, drehte dann um 90 Grad und fuhr rückwärts in eine Parklücke.
Auch Gewerbetreibende in der Nähe dieser Parkplätze sind gespalten. Manche mögen die Räume nicht, weil sie das Gefühl haben, von den Veränderungen ausgeschlossen oder „überrumpelt“ worden zu sein, oder weil sie sagen, dass das Geschäft darunter gelitten hat. Dieses Problem geht jedoch auf das Problem der Fahrer zurück, die scheinbar nicht wissen, wie man rückwärts navigiert.
Der Buchladenbesitzer David Kaye sagt, er sei in den letzten Wochen Zeuge einer stetigen Flut von Torheiten geworden, als er durch die braunen Jalousien vor seinem Laden spähte.
„Es gab ein Mädchen, das so verwirrt aussah und ungefähr sechs Mal um den Block kreiste, bevor es einfach aufhörte und wegfuhr“, sagte Kaye. „Es wird etwas gewöhnungsbedürftig sein.“
Andere Geschäftsinhaber begrüßen die Spots aufgrund der Bequemlichkeit, die sie sowohl ihnen als auch ihren Kunden bieten. Meistens sind viele aber genervt, weil sie sich nicht mit der Eingewöhnungszeit beim Einparken belasten wollen.
Aber sowohl Scott Silverstein als auch Dennis DiBiase sind zuversichtlich, dass die Spots funktionieren. Und wenn nicht, können sie es jederzeit wieder ändern. „Die Linien bestehen aus Farbe und nicht aus Beton, und wir werden das eine Weile ausprobieren und sehen, ob es funktioniert. Wenn es nicht funktioniert, können wir jederzeit zurückgehen, aber ich glaube wirklich, dass es funktionieren wird.“ sagte DiBiase.