Laut Fernsehmoderator Chris Packham sollte Labour bei der Ausweitung der Gebühr für die umweltschädlichsten Fahrzeuge in London „bei ihrer Linie bleiben“.
Der Umweltaktivist sagte, eine Labour-Regierung könne erwägen, die Gewinne von Öl- und Gasriesen zu besteuern, um Autofahrern den Umstieg auf sauberere Fahrzeuge zu ermöglichen, als Teil der Erweiterung der Ultra Low Emission Zone (Ulez) durch Labour-Bürgermeister Sadiq Khan.
Die Oppositionspartei ist in eine Debatte über die Ulez-Verlängerung verwickelt, nachdem hochrangige Persönlichkeiten offenbar die Verlängerungspläne des Bürgermeisters dafür verantwortlich machten, dass Labour es nicht geschafft hatte, die Nachwahlen in Uxbridge und South Ruislip zu gewinnen.
Die Konservativen behielten in der Umfrage am Donnerstag mit 495 Stimmen ihren alten Sitz für Boris Johnson – deutlich weniger als die Mehrheit von 7.200 Stimmen, die sich der ehemalige Premierminister im Jahr 2019 gesichert hatte.
Wollen Sie kurzfristig die Macht an sich reißen und all diese Kinder mit Asthma verraten?
Chris Packham
Der neue Tory-Abgeordnete Steve Tuckwell und seine Aktivisten konzentrierten sich auf die lokale Wut über Herrn Khans Vorschlag, die Tagesgebühr von 12,50 £ für Autos, die die Abgasnormen nicht erfüllen, auf die nördlichen und südlichen Ringstraßen der Hauptstadt auszuweiten.
Sir Keir Starmer, der Labour-Chef, sagte, er glaube nicht, dass es „irgendeinen Zweifel“ daran gebe, dass „Ulez der Grund dafür war, dass wir die Wahl in Uxbridge verloren haben“.
Er teilte dem nationalen Politikforum seiner Partei am Samstag mit, dass künftige Kampagnen „die Lektion von Uxbridge lernen“ müssten, nachdem die Tories ihre Wahlkampfbroschüren mit Angriffen auf die Ausweitung der Ulez-Klage beklebt hätten.
Aber Herr Packham sagte, die Labour-Partei würde Kinder mit Atembeschwerden „verraten“, wenn sie nicht etwas gegen die Umweltverschmutzung unternehmen würde.
Der Moderator der Sendung, Earth, sagte, ein „Übergang“ zu saubererer Luft sei nötig und verwies auf Zahlen, denen zufolge im Vereinigten Königreich jedes Jahr 30.000 Menschen an der schlechten Luftqualität sterben.
Im Gespräch mit Times Radio sagte der Naturforscher: „Meine Frage ist ganz einfach. Die Labour Party wird gefragt: Werden Sie diesen Teil Ihrer Politik aufgeben?
“Was werden Sie tun? Wollen Sie kurzfristig die Macht an sich reißen und all diese Kinder mit Asthma verraten?
„Möchten Sie die Menschheit und den Rest des Lebens auf der Erde schützen? Oder geht es nur darum, dass Sie ins Amt kommen? Sie müssen hier bei ihren Waffen bleiben.“
Herr Packham schlug vor, dass der Gesetzentwurf zur Kontrolle der Umweltverschmutzung Unternehmen zugute kommen sollte, die mit dem Verkauf fossiler Brennstoffe Geld verdienen.
„Die schwierige Frage ist: Woher bekommen sie das Geld, um es zu bezahlen? Denn die armen Menschen in London, die es sich nicht leisten können, ihr Fahrzeug zu wechseln, sollten nicht diejenigen sein, die zahlen“, fuhr er fort.
„Die Leute, die zahlen sollten, sind Leute wie Centrica, die diese Woche enorme Rekordgewinne angekündigt haben, wie Shell, BP, ExxonMobil, die all diese Rekordgewinne verbuchen, nicht wegen einer Ölknappheit, sondern wegen eines Krieges, den sie ausnutzen.“
„Deshalb brauchen wir eine Regierung, die stark genug ist, aufzustehen (und zu sagen): ‚Wir werden diese Menschen besteuern und sicherstellen, dass wir einen gerechten Übergang hin zu einer saubereren Energienutzung subventionieren‘.“
Das Team von Herrn Khan sagte, neun von zehn Autos, die in den Außenbezirken Londons fuhren, entsprächen bereits den Ulez-Vorschriften und würden nicht angeklagt.
Beamte wiesen auch auf ein vom Rathaus im Rahmen der Erweiterung vorgestelltes Abwrackprogramm in Höhe von 110 Millionen Pfund hin, das nächsten Monat in Erwartung einer rechtlichen Anfechtung umgesetzt werden soll.
Eine Quelle in der Nähe von Herrn Khan sagte: „Der Sieg in Uxbridge und South Ruislip war für Labour immer ein Kampf.
„Labour hat diesen Sitz seit fünf Jahrzehnten nicht mehr gewonnen, und Tony Blair hat ihn beim Erdrutsch 1997 nicht einmal gewonnen.
„Es ist ein enttäuschendes Ergebnis und Sadiq hat nach dieser Nachwahl deutlich gemacht, dass er auf die Londoner hört. Der Bürgermeister sucht immer nach Möglichkeiten, wie er auf ihre Bedenken eingehen kann.
„Sadiq hat immer gesagt, dass die Erweiterung des Ulez eine wirklich schwierige Entscheidung war, aber notwendig, um das Leben junger und gefährdeter Londoner zu retten.“