SACRAMENTO, Kalifornien (AP) – Die wohlhabendsten Einwohner Kaliforniens werden keine Steuererhöhung sehen, nachdem die Wähler am Dienstag eine Maßnahme abgelehnt haben, die die Zinsen auf Einkommen über 2 Millionen US-Dollar erhöht hätte, um mehr Elektroautos auf die Straße zu bringen.
Die Niederlage von Proposition 30 markiert einen Sieg für den demokratischen Gouverneur Gavin Newsom, der sich trotz der Bemühungen seiner Regierung, den Verkauf der meisten neuen gasbetriebenen Autos zu verbieten, dagegen eingesetzt hat nächstes Jahrzehnt. Er brandmarkte es als ein vom Steuerzahler finanziertes Werbegeschenk für Mitfahrgelegenheiten, die nach kalifornischen Vorschriften sicherstellen müssen, dass fast alle über ihre Dienste gebuchten Reisen bis 2030 emissionsfrei sind. Die Mitfahrgesellschaft Lyft stellte den größten Teil der Finanzierung der „Ja“-Kampagne bereit.
„Die kalifornischen Wähler haben diese schlecht gemachte und unnötige Steuererhöhung entschieden abgelehnt“, sagte die „Nein“-Kampagne in einer Erklärung. „Tatsache ist, dass Proposition 30 eine Lösung für ein Problem war, mit dem sich der Staat bereits befasst.“
Newsom, der problemlos eine zweite Amtszeit gewannZur Niederlage der Maßnahme äußerte er sich nicht gleich.
Die Maßnahme hätte eine Steuer von 1,75 % auf Einkommen über 2 Millionen US-Dollar erhoben. Das sind schätzungsweise weniger als 43.000 Steuerzahler in einem Staat mit fast 40 Millionen Einwohnern. Auch ohne das zahlen Kaliforniens Spitzenverdiener mit mehr als 13 % die höchste Einkommenssteuer des Landes.
Das meiste Geld wäre in Programme geflossen, die Menschen beim Kauf von Elektroautos helfen oder mehr Ladegeräte installieren, wobei etwas Geld für Menschen mit geringerem Einkommen vorgesehen ist. Ein Fünftel des Geldes wäre in die Aufstockung der Ressourcen zur Bekämpfung von Waldbränden geflossen, einer weiteren wichtigen Emissionsquelle im Bundesstaat.
Der Verkehr ist mit einem Anteil von etwa 40 % die größte Quelle für klimaschädliche Emissionen in Kalifornien. Das gilt nicht nur für Personenkraftwagen, sondern auch für Lieferwagen, Schiffe, öffentliche Verkehrsmittel und andere Transportmittel.
Unterdessen spucken Waldbrände zig Millionen Tonnen Kohlenstoff in die Luft, während sie die kalifornischen Wälder verbrennen, und drohen, Kaliforniens Fortschritt bei seinen Klimazielen zurückzuwerfen.
„Mit Prop 30 hatten wir die Chance, eine gesündere, sicherere Zukunft für unseren Staat und unsere Familien zu schaffen – eine mit weniger Luftverschmutzung, weniger katastrophalen Waldbränden und der Möglichkeit, unseren Staat vor einigen der verheerendsten Auswirkungen des Klimawandels zu retten. “, sagte die „Ja“-Kampagne in einer Erklärung.
Auf Anweisung von Newsom erließen die kalifornischen Luftaufsichtsbehörden Anfang dieses Jahres ein Verkaufsverbot für Neuwagen, die ausschließlich mit Benzin betrieben werden, und zwar ab 2035. Autohersteller müssten Autos verkaufen, die mit Wasserstoff, Batterien oder Hybridfahrzeugen betrieben werden, die mit einer Gasbatterie betrieben werden Combo. Die Leute konnten immer noch ihre gasbetriebenen Autos fahren oder gebrauchte kaufen.
Newsom stellte fest, dass seine Regierung in den nächsten sechs Jahren bereits 10 Milliarden US-Dollar für die Förderung des Elektroverkehrs bereitgestellt hat.
Befürworter der Maßnahme, darunter die meisten großen Umweltgruppen, sagten, der Staat brauche eine engagierte, robuste Finanzierungsquelle, um eine Infrastruktur aufzubauen, die mehr Plug-in-Autos bewältigen kann, und um Kaliforniern aller Einkommensklassen beim Kauf zu helfen.
Laut Newsoms Büro entfielen in diesem Jahr etwa 18 % der Neuwagenverkäufe auf vollelektrische oder Hybridautos.
Das muss sich bis 2026 verdoppeln, um neue staatliche Auflagen für den Autoverkauf zu erfüllen.
Bis 2045 will der Staat „CO2-neutral“ sein, das heißt, er würde keine Emissionen in die Luft blasen, die er nicht entfernen kann. Das erfordert eine massive Reduzierung der Emissionen von Fahrzeugen und anderen Quellen sowie den Aufbau von Technologien, die Kohlenstoff bei der Emission auffangen oder aus der Luft ziehen und dann unterirdisch speichern können.