Raumfahrt ist gefährlich Und schwierig– deshalb nennt man es Raketenwissenschaft, Baby. Daher ist es am besten, für alle Eventualitäten zu planen, wie zum Beispiel die Bereitstellung von Versteckmöglichkeiten für Besatzungen und Astronauten, falls mit den mehreren tausend Tonnen Treibstoff, die sich auf einer Zündquelle befinden, etwas schiefgeht. Betreten Sie den Gummiraum.
Die NASA baute zwei Gummiräume tief unter den beiden Startrampen im Launch Pad 39 Complex auf Merritt Island in Florida. Jeder, der sich für die Erforschung des Weltraums interessiert, hat die hoch aufragenden Strukturen wahrscheinlich schon vor dem Start von Raketen gesehen. Auf der Startrampe 39a befindet sich die Apollo-11-Mission gestartet. Aber 12 Meter unter den hoch aufragenden Raketen, begleitenden Gebäuden und unglaublich große Fahrzeuge Die NASA baute unterhalb der Startrampen ein Netzwerk aus Tunneln und Bunkern, um den Arbeitern im Falle des Undenkbaren: einer Saturn-V-Explosion am Boden, eine Anlaufstelle zu bieten.
Nun wird niemand eine plötzliche Explosion überleben – eine vollgetankte Saturn V könnte etwa eine halbe Kilotonne Energie freisetzen, oder 1/26 der auf Hiroshima abgeworfenen Bombe, so die Studie Weltraumbewertung—Aber wenn es Zeit zum Reagieren gab, verfügte die NASA über einen integrierten Prozess, mit dem sich die Leute schnell und effizient in Sicherheit bringen konnten.
Und der Weg in die Sicherheit begann mit einer neunstöckigen Wasserrutsche völlig im Dunkeln.
Na ja, es sei denn, Sie wären Astronaut. Dann begann Escape for You noch weiter in der Luft mit einem Hochgeschwindigkeitsaufzug, der die Besatzung des Raumfahrzeugs in nur 30 Sekunden von der Kapsel auf die mobile Startrampe katapultieren konnte Weltraumsicherheitsmagazin. Die Rutsche erstreckte sich von der mobilen Startplattform bis in die Eingeweide der Startrampe. Die Besatzungsmitglieder schossen dann einen sehr schmalen, sehr steilen, 60 Meter langen Gummitunnel hinunter, wobei das Ganze mit Wasser besprüht wurde, um sicherzustellen, dass die Besatzung diese verrückte Rutsche überhaupt hinunterschoss Schneller.
Die Mitarbeiter des Fluchtraums spritzten auf einen Gummitisch, der sich gelegentlich mit Wasser überfüllte und Menschen gegen die Rückwand schleuderte. Nach diesem unterhaltsamen Erlebnis stürmten NASA-Mitarbeiter durch explosionssichere Türen in den Rubber Room, der seinen Namen erhielt, weil alles mit Gummi bedeckt war. Mit sauber verschlossenen Außenluken hinter sich, um den Tod durch Überschallknall zu verhindern, schnallten sie sich alle auf einem der 20 Stühle in einem Raum fest. Dank eines federbelasteten Bodens konnte der gewölbte Gummiraum unglaublichen Kräften standhalten und den Druck von 75 G auf deutlich erträglichere 4 G reduzieren.
Man ging davon aus, dass die Besatzung den Bunker nach einer Katastrophe schnell verlassen könnte, doch für alle Fälle war der Bunker mit Verpflegung, Wasser und sogar einer Toilette ausgestattet. Sollten die beiden Fluchtwege blockiert oder zerstört sein, sorgte die NASA außerdem dafür, oben im Rubber Room eine Notluke zu installieren.
Glücklicherweise wurde der Gummiraum nie benötigt und keine Saturn V explodierte jemals auf der Startrampe. Die Startrampe 39a ist jetzt verlassen, ebenso wie die labyrinthischen Tunnel unter ihrer riesigen Struktur. Wenn die NASA es jemals der Öffentlichkeit zugänglich macht, werde ich der Erste sein, der die Gummiwasserrutsche des Untergangs hinunterschießt.