Die Hälfte der Londoner Taxiflotte besteht mittlerweile aus emissionsfreien Fahrzeugen, Hersteller LEVC und Transport for London (TfL) angekündigt. Von den 14.690 zugelassenen Taxis in der Hauptstadt sind 7.972 batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), wobei die meisten von Geelys LEVC hergestellt werden, wie aus den neuesten Zahlen hervorgeht. Die Zahl dieser Modelle ist allein im letzten Monat um ziemlich dramatische 10 Prozent gestiegen.
„Das Erreichen dieses Meilensteins ist ein großartiger Beweis dafür, wie hart London daran arbeitet, eine grünere, nachhaltigere und umweltfreundlichere Stadt zu werden“, sagte Helen Chapman von TfL. „Londons schwarze Taxis sind weltweit bekannt und wir sind stolz zu sehen, dass so viele Fahrer dazu beitragen, die Luft sauberer zu machen.“
Neue Fahrer hatten in dieser Angelegenheit jedoch keine Wahl, da TfL seit 2018 verlangt, dass alle neuen, in der Stadt zugelassenen Taxis emissionsfreie Kabeltaxi sein müssen (die Regel wurde letztes Jahr auf private Minitaxi ausgeweitet). Auch Taxifahrer mit bestehendem Führerschein wurden zum Wechsel motiviert, da alle, die noch weniger effiziente Fahrzeuge nutzen, seit 2020 einen Tagessatz zahlen müssen (jetzt 12,50 £) soll in der Ultra Low Emission Zone im Zentrum Londons betrieben werden.
Viele der größeren Londoner Taxi- und Minitaxi-Betreiber haben sich zu vollelektrischen Flotten bis 2025 verpflichtet. Dazu gehört auch der größte Betreiber der Stadt, Addison Lee (der VW ID 4 nutzt). Dieses Ziel werde bis 2023 erreicht. Londons Black Cabs sind in der Regel unabhängiger Besitzer und unterliegen strengen Regeln der TfL. Uber vor kurzem angekündigt dass Londons schwarze Taxis in der App aufgeführt würden, und obwohl sich einige Fahrer angemeldet hätten, lehnten viele den Plan ab.
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