Der Panamakanal nähert sich einer schlimmen Situation, da der Wasserstand im Gatun-See laut einer Wasserstandsanzeige weiterhin stetig sinkt Diagramm geteilt von der Panamakanalbehörde.
Der Klimawandel hat globale Folgen. Im vergangenen Jahr haben Unwetterereignisse alles verursacht, von zu viel Regen in Kalifornien im Winter über schwere Dürren im Westen der USA mit negativen Auswirkungen auf Lake Mead und Lake Powell bis hin zu sinkenden Wasserständen im See Genezareth, Israels größtem Süßwassersee. Jetzt haben Beamte wegen einer jahrelangen Dürre Alarm geschlagen, die den Gatun-See, der den Panamakanal speist, schädigt.
Laut der Grafik, die vom täglichen Wirtschaftsnewsletter Morning Brew getwittert wurde, ist der Wasserstand des Sees seit 2016 stetig gesunken. Es wird erwartet, dass sich dieses Muster bis in die Mittsommermonate fortsetzt.
Den Prognosen der Panamakanalbehörde zufolge wird der Wasserstand im Kanal bis zum 31.07. voraussichtlich 78,2 Fuß erreichen.
Dies würde das bisherige Rekordtief von 78,3 Fuß vom Mai 2016 übertreffen und deutlich unter den 5-Jahres-Durchschnitt von 84,9 Fuß für den Monat Juli fallen. pic.twitter.com/4Bp7tc1qKq
— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) 7. Juni 2023
Die Lieferketten haben sich seit der COVID-19-Pandemie größtenteils erholt, aber wenn der Wasserstand im Panamakanal ausreichend sinkt, wird sich der Warentransport durch den Kanal verlangsamen, was die Versandkosten erneut in die Höhe schnellen lässt und möglicherweise die Ankunftszeit der Waren verzögert.
Luis Acosta/AFP/Getty
Die überwiegende Mehrheit der Sendungen hat ihren Ursprung in den Vereinigten Staaten oder kommt dort an. Eine Statistik für 2021 Diagramm ermittelte, dass die USA 72,5 Prozent der Sendungen über den Kanal empfangen oder versenden. China lag mit 22 Prozent an zweiter Stelle und Japan mit fast 15 Prozent an dritter Stelle.
Die Dürre hält schon seit Jahren an, aber das Einsetzen wärmerer Wetterbedingungen mit El Niño könnte die Situation verschlimmern und globale Auswirkungen auf die Schifffahrt haben. Obwohl der Wasserstand am Gatún-See in der Vergangenheit im Sommer ansteigt, geht die Panamakanalbehörde davon aus, dass er in diesem Jahr sinken könnte, was sich direkt auf die Schifffahrtsrouten durch den Kanal auswirken könnte.
Newsweek Ich habe die Panamakanalbehörde per E-Mail um einen Kommentar gebeten.
AccuWeather-Meteorologe Scott Homan sagte Newsweek dass der Pegel des Gatun-Sees am Donnerstag bei 79,6 Fuß lag.
„Alles unter 79 Fuß stellt ein Problem für die Schifffahrt dar, weil sie aufgrund des niedrigeren Seespiegels weniger Fracht transportieren muss“, sagte Homan.
Er sagte, das Rekordtief habe im Mai 2016 bei 78,3 Fuß gelegen. Seit April seien die Niederschläge in der Region gering gewesen, wobei die Niederschläge im Mai leicht über der Hälfte des historischen Durchschnitts lagen.
Homan geht davon aus, dass der Mangel an Niederschlägen anhalten wird, sofern sich in der Gegend kein tropischer Sturm bildet. Er prognostizierte, dass der Pegel des Sees bis Juli und möglicherweise bis in den August hinein weiter sinken werde.
Wenn das so weitergeht, könnte die Dürre schwerwiegende Auswirkungen auf die Weltwirtschaft haben. Der Kanal ist eine globale Handelsroute, die durch Panama führt und Schiffen eine 40 Meilen lange Wasserstraße bietet, die ihre Fahrten erheblich beschleunigt. Es ist eine direkte Route zu vielen Zielen und erspart den Schiffen Tausende von Kilometern an Fahrt.
Die am häufigsten auf dem Kanal verschifften Güter sind Kraftfahrzeuge, Erdölprodukte, Getreide und Kohle.