AMSTERDAM (AP) – Der Autohersteller Stellantis gab am Mittwoch bekannt, dass seine Gewinne im Jahr 2022 gestiegen sind von einem Jahr zuvor und sagte, dass sein Vorstoß in Elektrofahrzeuge zu einem Umsatzsprung geführt habe, obwohl es einem wachsenden Wettbewerb durch eine branchenweite Umstellung auf klimafreundlichere Angebote ausgesetzt sei.
Stellantis, das 2021 aus der Fusion von Fiat Chrysler und dem französischen PSA Peugeot hervorgegangen ist, gab an, dass der Nettoumsatz von 179,6 Milliarden Euro (191 Milliarden US-Dollar) gegenüber 2021 um 18 % gestiegen sei, und verwies auf starke Preise und seinen Fahrzeugmix. Es meldete einen Nettogewinn von 16,8 Milliarden Euro, 26 % mehr als 2021.
Stellantis plant, bis 2030 seinen gesamten europäischen Absatz und die Hälfte seines US-Absatzes auf batterieelektrische Fahrzeuge umzustellen. Die Strategie führte 2022 zu einem Anstieg des Absatzes von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen um 41 % auf 288.000 Fahrzeuge im Vergleich zum Vorjahr.
Das Unternehmen habe „die Wirksamkeit unserer Elektrifizierungsstrategie in Europa unter Beweis gestellt“, sagte CEO Carlos Tavares in einer Erklärung. „Wir haben jetzt die Technologie, die Produkte, die Rohstoffe und das gesamte Batterie-Ökosystem, um die gleiche transformative Reise in Nordamerika zu unternehmen, beginnend mit unseren ersten vollelektrischen Ram-Fahrzeugen ab 2023 und Jeep ab 2024.“
Der Autohersteller konkurriert in einem immer enger werdenden Feld um einen Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge. Unternehmen bemühen sich um einen umweltfreundlichen Rollout Modelle, da sie versuchen, die Ziele der Reduzierung der klimaschädlichen Emissionen zu erreichen, angetrieben durch den Druck der Regierung.
Die Transformation hat einen Schub durch ein US-Gesetz erhalten, das große Subventionen für saubere Technologien wie Elektrofahrzeuge einführt aber hat die europäischen Regierungen den Schaden angerufen, den die Finanzierung ihrer Meinung nach für die heimische Industrie auf der anderen Seite des Atlantiks darstellt.
Die Marke Jeep von Stellantis wird mit dem Verkauf von zwei vollelektrischen SUVs beginnen in Nordamerika und ein weiteres in Europa in den nächsten zwei Jahren. Es heißt, dass die Marke Ram dieses Jahr einen Elektro-Pickup auf den Markt bringen wird und sich einem Ansturm von EV-Konkurrenten anschließen wird, die versuchen, einen Teil des Lkw-Marktes in voller Größe zu erobern.
Das Unternehmen plant, bis 2030 25 batterieelektrische Modelle in die USA zu bringen. Als Teil dieses Vorstoßes hat es angekündigt, zwei Batteriefabriken für Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu bauen.
Stellantis sagte, dass 40.500 gewerkschaftlich organisierte US-Fabrikarbeiter am 10. März Gewinnbeteiligungsschecks in Höhe von etwa 14.760 US-Dollar erhalten werden. Die Mitglieder von United Auto Workers erhalten die Schecks auf der Grundlage der nordamerikanischen Vorsteuereinnahmen des letzten Jahres.
Ein 2,5-Milliarden-Dollar-Joint-Venture mit Samsung wird eine dieser Einrichtungen nach Indiana bringen, das voraussichtlich bis zu 1.400 Mitarbeiter beschäftigen wird. Die andere Fabrik wird in Windsor, Ontario, eine Zusammenarbeit mit Südkoreas LG Energy Solution sein Damit sollen etwa 2.500 Arbeitsplätze geschaffen werden.
Der EV-Vorstoß erfolgt inmitten einer Verlangsamung der US-Autoverkäufe an eine weltweite Verknappung von Computerchips gebunden und andere Probleme, Teile zu finden. Der Umsatz bei Stellantis ging letztes Jahr um 13 % zurück.
Das Unternehmen kündigte außerdem einen Aktienrückkauf im Wert von bis zu 1,5 Milliarden Euro an, der noch in diesem Jahr durchgeführt werden soll, sowie eine Dividende von 4,2 Milliarden Euro in Höhe von 1,34 Euro je Aktie.