Die Geschwindigkeitsbegrenzung könnte in Teilen des Vereinigten Königreichs ERHÖHT werden, da Tausende die Abschaffung der umstrittenen 20-Meilen-Zonen fordern

Das Tempolimit könnte in einem Teil des Vereinigten Königreichs angehoben werden, nachdem Tausende die Abschaffung der umstrittenen 20-Meilen-Zonen gefordert haben.

In Wales könnte die nationale Geschwindigkeitsbegrenzung aufgrund einer Debatte über die Abschaffung der Zonen für Wohnstraßen erhöht werden.

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Die pauschale Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde in Wales könnte zu Ende gehenBildnachweis: Alamy

Die walisischen Konservativen wollen, dass die walisische Regierung einen „zielgerichteteren Ansatz“ bei der Geschwindigkeitsbegrenzung verfolgt, die derzeit auf 20 Meilen pro Stunde festgelegt ist.

Schattenverkehrsministerin Natasha Asghar MS sagte, die Arbeitsminister würden „ihre Anti-Automobil-Agenda vorantreiben“.

Ashgar sagte: „Die Menschen in Wales wollen ihr tägliches Leben weiterführen, doch die mangelnden Investitionen der Labour-Partei in den öffentlichen Nahverkehr, das Straßenbauverbot und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 Meilen pro Stunde hindern sie daran, genau das zu tun.“

„Wir werden die walisische Labour-Regierung auffordern, ihren Krieg gegen Autofahrer zu beenden, ihr Straßenbauverbot und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 Meilen pro Stunde abzuschaffen und Wales wieder in Bewegung zu bringen.“

Ein Sprecher der walisischen Regierung sagte: „Der Kabinettssekretär hat deutlich gemacht, dass seine unmittelbare Priorität bei 20 Meilen pro Stunde darin besteht, zuzuhören.

„Um dies zu unterstützen, wird er in den kommenden Wochen mit gewählten Vertretern, Unternehmen und Gemeinden in ganz Wales zusammenarbeiten.“

A Petition gegen die 20-Meilen-Grenzedie am 13. März endete, hat fast eine halbe Million Unterschriften gesammelt und 469.571 gesammelt.

Der Petitionsausschuss prüft alle Petitionen, die mehr als 10.000 Unterschriften erhalten, zur Debatte

Darin heißt es: „Das neue 20mph-Gesetz tritt am 17. September in Kraft und markiert das Ende der Herrschaft des Sozialismus in Wales.“

„Die walisische Regierung behauptet, über unterstützende Beweise zu verfügen, die belegen, dass eine Reduzierung auf 20 Meilen pro Stunde ÜBERALL Leben rettet!“

Eine pauschale Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde bedeutet, dass Kinder einem größeren Risiko ausgesetzt sind, sagt Verkehrsminister Mark Harper

„Trotzdem bekommen wir Flugblätter, die lediglich behaupten, dass dies der Fall sein wird, und Meinungen von Ärzten, die sehen, dass RTCs in die Notaufnahme kommen. Das ist KEIN Beweis. Der einzig wahre Beweis stammt aus Belfast und besagt, dass es KEINEN UNTERSCHIED zu RTCs macht!“

„Mindestens eines der Prozessdörfer in Monmouthshire hat den Prozess tatsächlich rückgängig gemacht, weil er ein absolutes Blutbad auf den Straßen angerichtet hatte!“

„Mark Drakeford hat behauptet, es sei ein Erfolg in St. Brides Major, aber jedes Mal, wenn ich dort durchfahre, fährt NIEMAND mit 20 Meilen pro Stunde.“

„Die walisische Regierung hat es versäumt, überzeugende Beweise für diese Sicherheitsbehauptungen vorzulegen.

„Dieses Gesetz wird von der WG-Klimaschutzabteilung vorangetrieben und NICHT von Gesundheit und Sicherheit! SIE HABEN UNS NICHT ZUHÖREN.“

„Die walisische Regierung wurde von den Menschen in Wales dorthin geschickt. Wir sind Ihr Chef! Wir fordern, dass dieser dummen Idee ein Ende gesetzt wird.“

In London hat Bürgermeister Sadiq Khan angekündigt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Hälfte der Straßen der Hauptstadt auf 20 Meilen pro Stunde gesenkt werden soll.

Im September 2023 sagte der 53-jährige Verkehrsminister Mark Harper, dass die weit verbreitete Anwendung einer 20-Meilen-Grenze „die Fähigkeit der Zonen beeinträchtigt“, Auswirkungen auf Straßen zu haben, auf denen aus Sicherheitsgründen eine niedrigere Geschwindigkeit erforderlich ist, weil die Fahrer „weniger wahrscheinlich sind, sich daran zu halten“. “.

Der konservative Kabinettsminister sagte gegenüber Times Radio, dass eine vom DfT in Auftrag gegebene Studie ergab, dass eine Reduzierung auf 20 Meilen pro Stunde „eigentlich keinen großen Unterschied“ bei der Geschwindigkeit der Fahrer mache.

Die im November 2018 veröffentlichte Studie ergab, dass die 20-Meilen-Grenze in Wohngebieten von der Mehrheit der Anwohner und Autofahrer befürwortet wird.

Der Bericht kam zu dem Schluss, dass es keine Hinweise auf einen signifikanten Rückgang der Zahl der Unfälle und Opfer nach der Einführung der 20-Meilen-Grenzwerte gebe.

Die walisischen Konservativen wollen, dass die walisische Regierung einen „zielgerichteteren Ansatz“ verfolgt.

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Die walisischen Konservativen wollen, dass die walisische Regierung einen „zielgerichteteren Ansatz“ verfolgt.Bildnachweis: Getty

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