Die Formel E hat ihre Version von „Drive to Survive“ und sie ist eine großartige Grundlage für die neue Saison

hat Wunder für die Formel 1 bewirkt. Die erfolgreiche Netflix-Serie hat die Fans durch ihr (manchmal konstruiertes) Drama und ihre wunderschöne Kinematografie in den Bann des Sports gezogen. Was Sie wahrscheinlich nicht wissen, ist, dass es seine Version gibt, wenn auch mit kürzeren Episoden und massiv komprimierten Handlungssträngen. Sogar noch, Formel E unplugged ist für die neue Saison, ob Sie die EV-Rennserie zum ersten Mal sehen oder ein erfahrener Fan sind.

Staffel zwei von Nicht angeschlossen, die die 8. Saison 2022 der Formel E aufzeichnet, kam kurz vor Weihnachten bei einigen Sendern an und alle sechs Folgen haben hier in den USA bereits einige Male die Runde gemacht (CBS Sports Network). Das ist eine große Veränderung gegenüber den 15 Folgen der ersten Staffel, die nicht weit verbreitet waren und jetzt live sind . Der andere Unterschied zu dieser neuen Staffel besteht darin, dass die Episoden 30 Minuten lang sind und Werbespots enthalten, etwas länger als die 10- bis 15-minütigen Einträge in der vorherigen Folge. Aber selbst mit etwas mehr Zeit verdichten sich viele der Erzählungen bis zu dem Punkt, an dem sie manchmal schwer zu verfolgen sind.

Folge eins behandelt Mercedes-EQ in seiner letzten Staffel (das Team wurde gekauft). Der spätere Seriensieger Stoffel Vandorne muss sich damit abfinden, dass sein Teamkollege Titelverteidiger ist. Die zweite Folge bietet einen biografischen Blick auf Mitch Evans von Jaguar TCS, einschließlich Interviews mit seiner Familie, seinem enttäuschenden Ende von Staffel 7 und dem Titelschub in Staffel 8, der bis zum Ende reicht.

In Folge drei Nicht angeschlossen umfasst zwei Teams: TAG Heuer Porsche und ROKiT Venturi Racing. Während der eine in Saison 8 ein frühes 1:2-Finish einfahren konnte, hatte der andere bei seinem Heimrennen mit einem Drama zu kämpfen. Dies ist der erste Vorgeschmack auf etwas in der Nähe Fahrt nach Surive Theater. In der vierten Folge dreht sich alles um die Rookies, während Dan Ticktum versucht, seine Vergangenheit hinter sich zu lassen, Antonio Giovinazzi versucht, aus der Formel 1 herauszukommen, und der Amerikaner Oliver Askew versucht, sich mit Hilfe des britischen Teamkollegen Jake Dennis an einer globalen Serie zu versuchen.

„Formel E unplugged vermittelt ein realistisches Bild des Lebens im Fahrerlager und hilft den Fans, besser zu verstehen, was uns ausmacht und woher wir kommen“, sagte Ticktum, der für NIO 333 Racing fährt. „Ich kann ziemlich feurig sein, aber ich denke an die ‚hinter den Kulissen’-Natur Nicht angeschlossen wird zeigen, dass es manchmal viel mehr gibt, was Fahrer durchmachen, als während der Rennen oder in den sozialen Medien zu sehen ist.“

Weiteres Drama folgt in Folge fünf, wenn die Serie über DS Techeetah berichtet, ein Team mit zwei ehemaligen Formel-E-Champions in seiner Garage. Die Dinge werden mehrfach heiß, wenn sowohl Jean-Éric Vergne als auch António Félix Da Costa den gleichen Siegeswillen haben. Der letzte Teil bietet einen Blick auf die Vorbereitung auf die letzten beiden Runden in Südkorea. Ein Vierkampf um den Titel, Fahrerwechsel und eine kurze Diskussion runden die sechste Folge ab.

Trotz des komprimierten Formats gibt es viel zu erfahren. Sogar ich habe als jemand, der den Sport verfolgt, neue Dinge gelernt. Jedoch, Nicht angeschlossen konzentriert sich wirklich auf die vier besten Teams in der Meisterschaftswertung, mit Ausnahme von Porsche, das zu Beginn stark aussah, und der Folge über Rookies. Es wäre toll gewesen, Robin Frijns von Envision Racing dabei zu haben, der in der Fahrerwertung mit Di Grassi und Dennis punktgleich abschloss. Ich kann verstehen, dass die Formel E wahrscheinlich ein begrenztes Budget für die Show hat, weshalb wir nur ein halbes Dutzend Folgen bekommen, aber es wäre schön gewesen, auf dem Weg Leute wie Mahindra und Nissan eDAMS kennenzulernen (letzteres wird in S1 behandelt). Und es hätte eine ganze Episode geben können, die dem Gen3-Auto gewidmet ist, besonders wenn man bedenkt, wie viel fortschrittlicher es gegenüber dem Gen2-Renner ist (oder irgendwann sein wird).

In den USA werden Formel-E-Rennen einige Stunden nach der Veranstaltung auf CBS Sports Network und normalerweise auf Tonband übertragen. Zum Beispiel wird das erste Rennen in Mexiko-Stadt an diesem Wochenende erst am Samstagabend um 23:30 Uhr ET ausgestrahlt (das Rennen findet um 14:00 Uhr ET statt). Beide Trainingssitzungen werden auf dem YouTube-Kanal der Formel E gestreamt (17:25 Uhr ET Freitag, 8:25 Uhr ET Samstag). Das Qualifying, das im KO-Format absolviert wird, ist nur auf CBSSports.com einsehbar. Wenn Sie sich außerhalb der USA befinden, für die Sendungsinfo.