Beweis, ggf benötigt wurden, davon, wie viel von der CES zu einer Automesse geworden ist, landete bei der Eröffnungskeynote 2023, die von BMW ausgerichtet wurde und das farbwechselnde i Vision Dee-Konzept vorstellte. Zu den Sidekicks, die auf die Bühne rollten, gehörten Herbie, KITT und, ja, Arnold Schwarzenegger.
Als die Show selbst begann, teilten sich alteingesessene Giganten wie BMW sowie Audi und Volkswagen die Ausstellungsfläche mit Autotechnologieunternehmen wie Harman, Tier-Two-Zulieferern wie ZF und Start-ups, die klassische Autos elektrisch machen, wie Zero Labs. Es gab sogar eine Zusammenarbeit, die wie eine geklungen hätte Gran Turismo exklusiv noch vor wenigen Jahren in Form von Sony Honda Mobility und seiner neuen Automarke, Afeela.
Da diese Woche mehr Autonachrichten von der CES kommen als von der Los Angeles Auto Show 2022, ist es vielleicht keine Überraschung, dass die Zukunft der traditionellen Autoshow in Frage gestellt wird. Dies war ein Ereignis, bei dem Autohersteller und Technologieunternehmen immer enger zusammenwuchsen und ein klareres Bild davon lieferten, wie sie zusammenarbeiten werden und vor allem, wie sie einander brauchen werden, um zu überleben.
Hier sind also die Auto-Tech-Highlights von WIRED von der CES 2023.
Sony Honda Mobility Afeela
Drei Jahre nachdem Sony die Besucher der CES 2020 mit seinem ersten Konzeptauto überrascht hatte, hat das Unternehmen nun einen Produktionspartner in Form von Honda und einen Markennamen: Afeela. Das erste Modell von Afeela wird in den USA in der ersten Hälfte des Jahres 2025 vorbestellbar sein, sagte Sony, die ersten Kundenautos werden im Frühjahr 2026 eintreffen.
Mit freundlicher Genehmigung von Afeela
Das ausgestellte Auto verfügt über 45 Sensoren, sagte Sony, zusammen mit einem digitalen Display an der vorderen Stoßstange, Lidar für autonomes Fahren und 3D-Grafiken, die mit der Unreal Engine von Epic Games, den Machern von Epic Games, erstellt wurden Vierzehn Tage. Das erste Afeela-Auto wird offenbar Qualcomms Snapdragon „Digital Chassis“ verwenden, eine neue Autoplattform, die Telematik, Konnektivität, Fahrerassistenz und Autonomie integriert. Auch andere Automarken werden das Qualcomm-Chassis verwenden.
BMW i Vision Dee
BMW nutzte die CES, um ein neues Konzeptauto vorzustellen, das seine Außenfarbe in Sekundenschnelle ändern kann. Der Körper ist mit Paneelen bedeckt, die wie der Bildschirm Ihres Kindle eBook-Readers funktionieren. Bei diesem Prototyp sind bis zu 32 Farbtöne verfügbar, und es können abgestufte Muster erstellt werden, um von einem Ton zum anderen überzugehen.
Im Inneren des i Vision Dee erwartet BMW die Zukunft der Head-up-Display-Technologie (HUD). Anstelle eines herkömmlichen Armaturenbrett-Displays wird eine Benutzeroberfläche auf die gesamte Windschutzscheibe projiziert, wobei der Fahrer aus fünf Immersionsstufen wählen kann, von einem einfachen, flachen Band mit Fahr- und Fahrzeuginformationen bis hin zum gesamten Bildschirm, der eine virtuelle Welt zeigt.