Die Streichung von Modellen kommt in der Automobilindustrie immer wieder vor. Modelle müssen ersetzt werden, sind Teil eines Segments, das sich einfach nicht mehr verkauft, oder sind Nur schlecht verkaufte Modelle, Zeitraum. Manchmal sind die Absagen schockierend, aber nicht ganz überraschend. In anderen Fällen können sie uns dazu bringen, uns zu fragen, was genau dachte der Autohersteller. Mit Blick auf das Jahr 2024 gibt es bisher eine Handvoll Modelle, die nach 2023 nicht mehr das Licht der Welt erblicken werden. Edmunds hat eine Liste von Autos zusammengestellt, die nach dem Modelljahr 2023 nicht mehr zurückkommen. Wir haben auch ein paar mitgebracht, von denen bestätigt wurde, dass sie die Axt bekommen.
Audi R8
Audi bestätigte den Tod des R8 Ende 2022. Seit 15 Jahren ist Audis Dauerbrenner Dieser Sportwagen hat uns mit seinem atemberaubenden Design und seiner Weltklasse beeindruckt Leistung. In den letzten Jahren wurde ein Von Lamborghini V10. Aber Audi setzt voll auf Elektrofahrzeuge. Möglicherweise sehen wir eine nächste Generation des R8 als Elektroauto, aber Audi hat noch nichts zu so etwas gesagt. Und außerdem ist der Markt für einen Sportwagen, der bei fast 160.000 US-Dollar beginnt, nur begrenzt groß.
Chevy Bolt
Damals im April, GM angekündigt dass die Bolt- und Bolt-EUVs für 2024 eingestellt wurden, um Platz für die kommenden Equinox- und Blazer-EVs zu schaffen. Aber Etwas mehr als drei Monate später war es soweit angekündigt das ist eine Next-Gen Bolt kam tatsächlich. Sie Ich habe noch nicht gesagt, wann wir damit rechnen sollten, aber das ist eher eine vorübergehende Sache.
Dodge Charger/Challenger
Ich hoffe, ihr Hemi-Fans habt das überstanden. Diese Autos und ihre großen Motoren sind weg. Sie kommen nicht zurück. Wenn Sie es nicht geschafft haben, eine der limitierten Editionen von Last Call in die Hände zu bekommen bis Ende Juli, Du hast kein Glück mehr. Und die Produktion dieser Dinge kann bereits beendet sein oder auch nicht. Was also noch übrig ist, kann auf den Grundstücken der Händler gefunden werden, während Dodge ihm Platz macht EV-Muscle-Car Wir sollten etwas Zeit sehen im Jahr 2024.
Kia Rio
Der Tod des kleinen, erschwinglichen Neuwagens geht mit dem Kia Rio weiter. Kia gerade angekündigt dass das kleinste und billigste Auto, das sie herstellen, 2024 nicht mehr zurückkommt. Der Marke wäre es lieber, wenn Sie einen Soul oder Seltos kaufen. Es ist kein überraschender Schritt, nachdem Hyundai den mechanisch verbundenen Accent gestrichen hat letztes Jahr. Der Tod des Rio bedeutet auch, dass Kia eines seiner am längsten laufenden Modelle losgeworden ist Namensschilder; Der Rio kam erstmals 1999 auf den Markt. Damit ist der Sportage das letzte verbliebene Kia-Modell, das in den 1990er-Jahren auf den Markt kam.
Mazda CX-9
Der CX-9 war der Familientransporter, den Sie kauften, wenn Sie gerne Auto fuhren. Der große Crossover war in den 17 Jahren, in denen er zum Verkauf stand, bei Käufern beliebt. Aber es macht wenig Sinn, zwei ähnliche zu haben-Größe dreireihig Crossover im Angebot. Der CX-9 macht also Platz für den I6 mit Hinterradantrieb CX-90 mit dem Mazda BMW und Mercedes-Benz angreifen will.
Mazda MX-30
Ein Elektrofahrzeug mit nur 100 Meilen Reichweite, das nur in Kalifornien verkauft wird und fast 40.000 US-Dollar kostet? Es ist überraschend, dass Mazda die Entwicklung dieses Dings überhaupt vorangetrieben hat. Mazda angekündigt dass der MX-30 vor ein paar Monaten eingemacht wurde, So kann sich die Marke auf andere Plug-Ins konzentrieren und Hybridmodelle. Während es wenig Sinn macht, eines dieser Dinger neu zu kaufen, sind sie auf dem Gebrauchtmarkt ein Schnäppchen, vor allem, wenn sie als Zweitfahrzeug für jemanden genutzt werden, der nicht weit fahren muss oder möchte.
Mercedes-Benz C-Klasse und E-Klasse Coupé und Cabriolets
Die Abschaffung einiger seiner Coupé- und Cabrio-Modelle liegt allein in der Verantwortung der Marke Pläne. Als Teil einer langfristigen Strategie, plant die Marke, ihr Sortiment in den nächsten Jahren zu verkleinern. Das bedeutet, dass einige Modelle zur Konsolidierung gezwungen werden. Die C- und E-Coupés und Cabriolets verschwinden, um Platz für ein einziges Modell namens CLE zu schaffen, das sowohl als Coupé als auch als Cabrio erhältlich sein wird.
Nissan Titan
Nissans zweiter Versuch, es mit dem amerikanischen Oberklassemodell aufzunehmen Der Lkw-Markt war ein Misserfolg. Die zweite Generation Der Titan hat sich bei Käufern von Full-Size-Pickups nie durchgesetzt, selbst mit einem optionalen Cummins-Dieselmotor. Der Titan Verlassen nach 2023 gibt uns Nur ein Pickup in der Nissan-Reihe, der Frontier, könnte das haben A bessere Chancen gegen Fahrzeuge wie den Ford Ranger, den Toyota Tacoma, und Chevy Colorado/GMC Canyon.