Die republikanischen Gesetzgeber drängen das Weiße Haus, Maßnahmen gegen die Dieselknappheit zu ergreifen, mit der das Land konfrontiert ist, da die US-Raffinerien Schwierigkeiten haben, mit der Nachfrage Schritt zu halten, und sich die Situation in diesem Winter voraussichtlich verschlechtern wird.
„Es ist an der Zeit, dass Biden die Dieselknappheit ernst nimmt“ schrieb Der republikanische Senator von Arkansas, Tom Cotton, auf Twitter am Dienstag.
„Zuerst war es Babynahrung, und jetzt warnen Experten vor einer möglichen Dieselknappheit. Jetzt ist es an der Zeit, dass die Biden-Administration dies ernst nimmt – sofort.“ getwittert Senatorin Marsha Blackburn am selben Tag.
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Von Trump unterstützter republikanischer Kandidat für Floridas 7. Kongressbezirk Cory Mills getwittert am 31. Oktober, die Biden-Regierung für die knappen Dieselvorräte verantwortlich zu machen: „Die USA stehen vor einer Dieselknappheit, die eine Krise für viele Lastwagen, Sattelzugmaschinen für die Lieferkette, Traktoren und Erntemaschinen für die Landwirtschaft auslösen könnte.
„Wir haben diese Tiefststände seit 2008 nicht mehr gesehen. Dies ist auf den Angriff von Biden/Dems auf amerikanische fossile Brennstoffe zurückzuführen. Setzen Sie US-Energie frei!“
Die Kongressabgeordnete aus Colorado, Lauren Boebert, schrieb auf Twitter, die Dieselknappheit “in Colorado und in den gesamten USA” sei “auf einen Mangel an Kompetenz im Weißen Haus” zurückzuführen. Boebert fügte hinzu, dass niedrige Dieselvorräte „ein Rezept für eine Katastrophe“ seien.
Das Weiße Haus sagte, es behalte die Dieselvorräte genau im Auge, nachdem die Energy Information Administration (EIA) berichtet hatte, dass die USA am 14. Oktober noch 25,4 Tage an Destillatvorräten hätten – darunter Diesel, Düsentreibstoff und Heizöl. Das ist der niedrigste Stand seit 2008.
Am 21. Oktober sagte der Direktor des National Economic Council, Brian Deese, gegenüber Bloomberg TV, dass die Lagerbestände „inakzeptabel niedrig“ seien und „alle Optionen auf dem Tisch liegen“, um die Lagerbestände aufzufüllen.
Das Weiße Haus ist bereits umgezogen, um sicherzustellen, dass etwas Erleichterung auf dem Weg ist.
Im Oktober wurden mindestens zwei Schiffe mit insgesamt rund 90.000 Tonnen Diesel und Düsentreibstoff von ihren ursprünglichen Bestimmungsorten in Europa an die Ostküste umgeleitet, wo sich die Versorgungsdefizite bei Diesel konzentrieren. Beamte sind jedoch besorgt, dass die 1 Million Barrel auf ihrem Weg in die USA möglicherweise nicht ausreichen, um die Ressourcen für diesen Winter wieder aufzufüllen.
Die Biden-Regierung hat auch erwogen, die Kraftstoffexporte auf niedrigere Verbraucherpreise zu beschränken und eine wenig genutzte Notkraftstoffreserve in Neuengland zu erweitern. wie von Bloomberg berichtet.
Aber Denton Cinquegrana, Chefölanalyst bei der Agentur Oil Price Information Service (OPIS), sagte Nachrichtenwoche er ist skeptisch, ob das Weiße Haus irgendetwas tun kann, um den Mangel zu bekämpfen.
Er sagte, die Krise sei auf eine Kombination aus saisonal hoher Nachfrage, einem Produktionsrückgang der US-Raffinerien in den letzten Jahren und der russischen Invasion in der Ukraine zurückzuführen, die die Dieselimporte aus Moskau reduziert habe.
„Man kann keine Raffinerie nehmen und nur Diesel oder Benzin herstellen“, sagte Cinquegrana.
„Sie können einige kleine Änderungen vornehmen, die die Ausbeute um ein paar Prozentpunkte ändern. Raffinerien befinden sich bereits im maximalen Destillatproduktionsmodus. Um die Lagerbestände aufzufüllen, wären höhere Importe erforderlich, und das geschieht nicht, weil andere Teile der Welt jetzt ziemlich knapp sind. Vielleicht kommt noch etwas mehr aus China, da sie kürzlich die Exportquoten erhöht haben.“
Die Regierung könnte vorübergehend auf den Jones Act verzichten – ein Gesetz von 1920, das den Transport von Fracht auf dem Seeweg einschränkt – um mehr Diesel von der Golfküste an die Ostküste zu transportieren, sagte Cinquegrana, aber „der Appetit, auf den Jones Act zu verzichten, ist gering, es sei denn Es gibt ein großes Problem wie einen Hurrikan.”
Cinquegrana fügte hinzu, um die Lagerbestände auf ein Niveau aufzufüllen, das „bequem“ ist, „bräuchte man eine Nachfragezerstörung. Die schlechte Nachricht über die Nachfragezerstörung ist, dass es wahrscheinlich einer Rezession bedarf, bis dies geschieht.“
Nachrichtenwoche kontaktierte das Weiße Haus für einen Kommentar.