Gestern Abend ein paar scharfäugige Corvette-Fans corvetteforum.com, midenginecorvetteforum.com und anderen Websites ist aufgefallen, dass ein Visualizer für die kommenden 2024 Corvette E-Ray Hybrid versehentlich auf der Chevy-Website live gegangen war. Der Visualizer ermöglichte es den Benutzern, mit neuen Farbkombinationen und Optionen für die hybride, allradgetriebene C8-Variante herumzuspielen, die es geben wird die revolutionärste ‘Vette aller Zeiten. Der Visualizer wurde inzwischen entfernt, aber der E-Ray lebt in online geposteten Screenshots weiter.
Oben abgebildet, ein getarnter Corvette E-Ray-Prototyp von ein Chevy-Teaser-Video, das im April veröffentlicht wurde. Screenshots des E-Ray-Visualizers sind unten verlinkt.
Das Design des E-Ray passt der getarnte hybride C8, den Chevy Anfang dieses Jahres neckteunsere erste wirkliche Bestätigung, dass 2023 eine elektrifizierte Corvette kommen würde. Sie verwendet die gleiche breitere Karosserie wie der C8 Z06, mit einem aggressiveren Frontend und größeren Seiteneinlässen. Aber statt mittig montierter Endrohre wie beim Z06 hat der E-Ray ein Paar Chromrohre an jedem Ende der hinteren Stoßstange wie bei einem normalen C8. Es gibt drei neue Farben, darunter ein fantastisches Minzgrün namens Cacti, und der E-Ray hat ein einzigartiges Twisted-Wheel-Design, das endlich gut aussieht. Der Visualizer zeigt verfügbare Kohlefaserräder, ein ZER Performance Package, das Michelin Pilot Sport 4S-Reifen (und wahrscheinlich auch andere Upgrades) hinzufügt, und was Carbon-Keramik-Bremsen sein könnten.
Aus dem Visualizer sieht es nicht so aus, als hätte der E-Ray eine Tür für einen EV-Ladeanschluss, was bedeutet, dass es kein Plug-in-Hybrid sein wird, wie einige frühe Gerüchte vorausgesagt hatten. Einer der Screenshots zeigt eine Draufsicht auf den Motorraum des E-Ray, der eine Version des LT2 zu beherbergen scheint, der im Standard-C8 Stingray verwendet wird, und nicht den flachen LT6 des Z06. Wie wir im November gehört haben, der E-Ray wird den 6,2-Liter-LT2 wahrscheinlich mit einem Elektromotor an der Vorderachse koppeln, was ihm Allradantrieb verleiht. Der C8 wird schließlich ein paar andere Hybridvarianten erhalten, darunter eine mit mehr als 1.000 PS – dieser E-Ray ist nur der Anfang.
Einige Benutzer haben Screenshots erhalten, die das Innere des E-Ray zeigen, das abgesehen von einem Abzeichen am Lenkrad und einigen neuen Farb- und Ausstattungsoptionen ungefähr genauso aussieht wie ein normaler C8. Ein genauerer Blick enthüllt einen Knopf zur Steuerung der regenerativen Bremsen des E-Ray und einen weiteren für den automatischen Start/Stopp des Motors sowie einen Lenkradknopf für die adaptive Geschwindigkeitsregelung, von denen keiner zuvor auf einer Corvette angeboten wurde.
Der durchgesickerte Visualizer sagte, dass der 2024 E-Ray im Sommer 2023 verfügbar sein wird, was mit dem übereinstimmt, was zuvor gehänselt wurde. Mit ein Basis-C8 kostet jetzt fast 66.000 US-Dollar und der Z06 ab mehr als 110.000 US-Dollar, der E-Ray könnte einen Preis von 150.000 US-Dollar tragen.
Wir erwarten, dass der E-Ray sein offizielles Debüt innerhalb der nächsten paar Monate geben könnte. Nicht zuletzt hat GM den Visualizer bereits einsatzbereit.