Das in Memphis ansässige Unternehmen Dextrous Robotics macht Feierabend. Die Nachrichten, im Robot Report erwähntwurde vom CEO des Lagerrobotikunternehmens, Evan Drumwright, bestätigt. Auf Linkedin. Am Anfang des Beitrags erläutert der Geschäftsführer das Schicksal des Unternehmens und stellt fest: „Einfach ausgedrückt: Wir haben vor 18 Monaten einen aggressiven Kurs eingeschlagen, der vom jüngsten Investmentmarkt nicht unterstützt wurde. Dadurch wurden wir zahlungsunfähig.“
Selbst unter tadellosen wirtschaftlichen Bedingungen ist die Gründung eines Startups eine dumme Aufgabe – das gilt in zweifacher Hinsicht für Hardware und vielleicht sogar in dreifacher Hinsicht für die Robotik. Es ist ein kostspieliges Unterfangen, das ausgedehnte Start- und Landebahnen und Platz für Dreh- und Angelpunkte erfordert, und selbst die vielversprechendsten Unternehmen schaffen es selten, die Start- und Landebahn zu verlassen.
Letztes Jahr sorgte Dextrous für Schlagzeilen mit seinem neuartigen Ansatz zur LKW-Entladung. Das System nutzt eine „Essstäbchen“-Methode, bei der ein Paar vertikal ausgerichteter Träger ein Paar Stöcke steuert, die gegen die Kisten drücken, um sie anzuheben. Der Titel Dexterity (nicht zu verwechseln mit Dexterity AI, einem anderen Unternehmen für LKW-Entladeroboter) ermöglicht es dem System, sich Kartons aus verschiedenen Blickwinkeln und Winkeln zu nähern.
„Wir haben Dextrous Robotics vor vier Jahren gegründet, um unsere Welt mit Maschinen zu organisieren und uns auf die Automatisierung einer der gefährlichsten Aufgaben in der industrialisierten Welt zu konzentrieren“, sagt Drumwright. „Wir glauben nicht, dass Menschen ihre körperliche Gesundheit opfern müssen, damit Waren ihren Weg um die Welt finden.“
In dem Beitrag heißt es weiter, dass der DX-1-Roboter des Unternehmens „auf dem richtigen Weg“ sei, um bei zwei „großen Logistikunternehmen“ eingesetzt zu werden. Angesichts des anhaltenden Arbeitskräftemangels und des seit langem bestehenden Wunsches, mit Unternehmen wie Amazon zu konkurrieren, besteht sicherlich Interesse an dieser Technologie. Das Be- und Entladen von LKWs ist eine äußerst körperlich anstrengende Arbeit, die sich gleichermaßen schwer automatisieren lässt.
Aber die in dieser Branche geleistete Arbeit ist nie umsonst. Die Ideen, die bei DX-1 entwickelt wurden, werden wahrscheinlich früher oder später irgendwo in der Zukunft auftauchen.