Die Kohlendioxidemissionen Deutschlands blieben im vergangenen Jahr stabil und gefährdeten die Klimaziele des Landes, da der höhere Verbrauch von Öl und Kohle den geringeren Energieverbrauch kompensierte und die Produktion erneuerbarer Energien auf Rekordniveau brachte, wie Daten des Klima-Thinktanks Agora Energiewende zeigten.
Der Energieverbrauch Deutschlands sank im Jahr 2022 im Jahresvergleich um 4,7 % auf den niedrigsten Stand seit der Wiedervereinigung, was auf steigende Energiepreise, mildes Wetter und einen Appell der Regierung an die Bürger zurückzuführen ist, angesichts eines plötzlichen Rückgangs der russischen Gasimporte Energie zu sparen .
„Der verstärkte Einsatz von Kohle und Öl machte die Emissionsminderungen durch Energieeinsparungen jedoch wieder zunichte“, so die Berliner Ideenschmiede in einer Stellungnahme am Mittwoch (4. Januar).
Obwohl die erneuerbaren Energien einen Rekordanteil von 46 % am deutschen Strommix erreichten, beliefen sich die Treibhausgasemissionen der größten europäischen Volkswirtschaft im vergangenen Jahr auf rund 761 Millionen Tonnen, übertrafen damit das Ziel von 756 Millionen Tonnen und blieben hinter dem Richtwert für 2020 von einer Reduzierung um 40 % zurück 1990, sagte Agora.
Berlin will bis 2045 kohlenstoffneutral werden und die Emissionen bis 2030 um 65 % im Vergleich zu 1990 senken, aber kurzfristige Maßnahmen zur Gewährleistung der Energiesicherheit nach der russischen Invasion in der Ukraine ließen den Zeitplan hinter sich, sagte Simon Mueller, Direktor von Agora in Deutschland
Im vergangenen Sommer hat Deutschland zugestimmt, die Reaktivierung von Kohlekraftwerken oder eine Verlängerung ihrer Lebensdauer zuzulassen, um die rückläufigen Gaslieferungen auszugleichen.
Die CO2-Emissionen der Energiewirtschaft beliefen sich im Jahr 2022 auf 255 Millionen Tonnen, 3 % mehr als im Vorjahr, aber leicht unter dem Branchenziel von 257 Millionen Tonnen.
Im April soll Deutschland seine letzten drei Kernreaktoren abschalten, was die Probleme des Stromsektors wahrscheinlich noch verstärken wird.
Auch der Industriesektor habe sein Ziel erreicht und die Emissionen im vergangenen Jahr aufgrund von Sparmaßnahmen und einem Produktionsrückgang um 8 Millionen Tonnen gesenkt, aber der Transport- und der Bausektor hätten ihre Jahresziele verfehlt, fügte Agora hinzu.
„Das ist ein Alarmsignal im Hinblick auf die Klimaziele“, sagte Müller.
Verkehrssektor spuckte
Die Bundesregierung befindet sich derzeit inmitten eines ausgedehnten Klimaschutzstreits im Verkehrsbereich. Volker Wissing, liberaler FDP-Politiker und Minister für Verkehr und Digitalisierung, hat sich lange gegen strikte Pläne zur Emissionssenkung in der Branche gewehrt.
Das sorgt für Unbehagen bei den grünen Koalitionspartnern der FDP, die Wissing vorwerfen, das wegweisende Verfassungs-Klimaschutz-Urteil von 2021 nicht eingehalten zu haben.
„Wir sind uns alle einig, dass noch eine große Lücke geschlossen werden muss“, erklärte der grüne Wirtschafts- und Klimaschutzminister Robert Habeck am Dienstag.
Aber, räumte er ein, „das Verkehrsministerium sagt: Es ist etwas weniger. Wir sagen: ein bisschen mehr.“ In Deutschland müssen Ministerien, deren Sektoren die verordneten Klimaziele verfehlen, Maßnahmen vorlegen, um die Lücke zu schließen.
Ein unabhängiger Expertenausschuss weigerte sich, einen früheren Vorschlag von Wissing mit der Begründung zu bewerten, dass er völlig ungeeignet sei. Da die Meinungsverschiedenheiten innerhalb der Regierung jedoch fortbestehen, verzögert sich ein aktualisierter Plan weiterhin.
[Edited by Zoran Radosavljevic]