Deutschland beäugt saudische Importe am Wasserstoffterminal ab 2026

Deutschland hofft, grünes Ammoniak aus Saudi-Arabien an einem Terminal importieren zu können, das 2026 eröffnet werden soll.

Aus Ammoniak kann Wasserstoff hergestellt werden, der von Deutschland und vielen anderen als sauberer Kraftstoff der Zukunft angesehen wird.

Ein erstes deutsches Importterminal für Wasserstoff und verwandte Produkte soll in Hamburg von der US-Firma Air Products und der deutschen Mabanaft gebaut werden, gaben sie am Donnerstag bekannt.

Air Products unterzeichnete 2020 einen 5-Milliarden-Dollar-Deal mit Acwa Power und Neom aus Saudi-Arabien, um Ammoniak für den Export zu produzieren.

Das deutsche Terminal „soll 2026 in Betrieb gehen und für den Import von grünem Ammoniak aus Saudi-Arabien zur Verfügung stehen“, teilte das Bundeswirtschaftsministerium mit.

Hamburg hat letzten Monat im Rahmen einer Zeremonie eine erste Testlieferung von Ammoniak aus den VAE erhalten.

Auch die an der deutschen Küste im Bau befindlichen Terminals für verflüssigtes Erdgas sollen eines Tages auf Wasserstoff umgerüstet werden.

Der Nationale besuchte diese Woche das neue LNG-Terminal in Wilhelmshaven, das in sechs Monaten gebaut wurde, um die Abhängigkeit von russischen Importen zu verringern.

„Wasserstoff und seine Derivate wie Ammoniak sind Schlüsselelemente einer klimaneutralen und zukunftsfähigen Wirtschaft“, sagte Wirtschaftsminister Robert Habeck.

„Auf diese Weise können wir unsere Industrie und unsere Kraftwerke dekarbonisieren und unsere Energieimporte weiter diversifizieren.“

Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher sagte, die nördliche Hafenstadt strebe an, ein „führender Wasserstoffstandort in Europa“ zu werden.

„Bereits heute zeigt sich, dass die Nachfrage nach Wasserstoff in Deutschland die heimischen Produktionskapazitäten bei weitem übersteigt“, sagte er.

Ammoniak, hergestellt aus Wasserstoff und Stickstoff, gilt als billiger und leichter zu transportieren als reiner Wasserstoff.

Es wird als grünes Ammoniak bezeichnet, wenn es mit sauberer Energie hergestellt wird.

Die Europäische Union blickt im Rahmen ihrer Pläne auf den Golf, um bis 2030 neben weiteren 10 Millionen Tonnen aus heimischer Produktion 10 Millionen Tonnen grünen Wasserstoff zu importieren.

Politiker haben jedoch eine stärkere Koordinierung zwischen den EU-Ländern anstelle des derzeitigen Flickenteppichs von Abkommen mit den Golfstaaten gefordert.

Aktualisiert: 18. November 2022, 12:47 Uhr