Wenn Sie jemals überlegte, Amtrak zu nehmen, hast du wahrscheinlich ziemlich schnell herausgefunden, dass Zugfahren nicht billig ist. Tatsächlich ist es wahrscheinlich billiger zu fliegen. Aber warum ist das so?
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Wie im folgenden Video gezeigt, stellte ein CNBC-Reporter, als er kürzlich versuchte, ein Ticket für den nächsten Tag von New York City nach Washington DC zu buchen, fest, dass ein Sitzplatz in der Business Class 674 US-Dollar für die Hin- und Rückfahrt kosten würde, wobei die First Class noch teurer wäre. Ein erstklassiger Sitzplatz auf einem Delta-Flug kostete jedoch nur 548 US-Dollar. Als er versuchte, eine weiter entfernte Fahrt zu buchen, kostete Amtrak 457 Dollar. Die erste Klasse auf Delta kostete unterdessen 343 $.
Es überrascht nicht, dass die Gründe für diese Preisunterschiede relativ komplex sind, und es gibt keine offensichtliche Lösung für das Problem teurer Zugreisen in den USA. Einer der großen Gründe sind einfache staatliche Investitionen in die Infrastruktur. Staatliche Mittel für Eisenbahnen zu bekommen, die mit Flugreisen und Straßen vergleichbar sind, ist schwierig. Amtrak-Züge sind auch langsamer und teurer im Betrieb als in anderen Ländern, aber ohne große Investitionen zur Finanzierung größerer Upgrades wird es schwierig sein, das zu beheben.
Aber Fluggesellschaften können auch viele Flüge an einem bestimmten Tag durchführen, während Amtrak weniger Züge hat. Sie können auch unzuverlässig sein, d. h. wenn etwas kaputt geht, wird dieser Zug wahrscheinlich für eine Weile außer Betrieb sein.
Entlang des östlichen Korridors gibt es eine gute Nachfrage nach Amtrak-Tickets, was diese Preise in die Höhe treibt. Und das liegt zum Teil daran, dass Amtrak weiß, dass die Möglichkeit, zwischen Städten wie New York und DC zu reisen, ohne lästig zum Flughafen zu fahren, durch die Sicherheitskontrolle zu gehen, in ein Flugzeug zu steigen usw. reisen zu können, bedeutet, dass es eine Prämie für diese Tickets verlangen kann.
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Und das ist noch nicht einmal die Hälfte. Für den Rest der Geschichte sehen Sie sich dieses großartige CNBC-Video zu diesem Thema an: