Der Utopia ist Paganis dritter Überraschungsakt mit Schaltgetriebe und 860 PS


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Foto: Pagani

Pagani ist mit seinem eigenen herausgekommen Der Pate Teil III, aber diesmal ist es wirklich gut. Erfreuen Sie sich an dem Neuen Pagani-Utopie. Es kann wie ein aussehen Zonda und Huaira kam zusammen und hatte ein Baby, aber Pagani sagt, es ist alles neu … und es hat ein Dogleg Schaltgetriebe wenn du einen willst.

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Foto: Pagani

Beginnen wir mit dem Herzen des brandneuen Utopie – sein Motor. Wie alle Paganis zuvor kommt es sportlich daher Von Mercedes-AMG abgeleiteter V12. An diesem sind zufällig zwei Turbolader befestigt, die aus sechs Litern Hubraum angeblich 864 PS und 811 lb-ft Drehmoment machen. Hier ist die große Neuigkeit: die Rückkehr des Schaltgetriebes. All diese Kraft kann entweder über ein Siebengang-Schaltgetriebe oder ein automatisiertes Schaltgetriebe geleitet werden. Leider gibt es keine Koenigsegg Schalt- und Automatikgetriebe in einer Zauberei hier.

Okay, werfen wir einen Blick auf das Design der Utopia. Wir werden gleich auf all das technische Zeug zurückkommen. Bitte ertragen Sie mich hier, weil ich denke, dass es großartig aussieht.

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Foto: Pagani

Laut Horacio Pagani selbst wurde The Utopia erstmals vor über sechs Jahren geschrieben. Obwohl es einige neue Designelemente gibt, erinnert ein Großteil des Autos an Paganis von gestern, was ziemlich wild ist, wenn man bedenkt, dass nur der erste herauskam Vor 23 Jahren. Einige der bekanntesten Pagani-Merkmale sind hier – besonders auf der Rückseite. Es gibt einen mittig montierten Quad-Auspuff, der auf jeder Seite von gestapelten Rückleuchten flankiert wird. Es hat definitiv einen sehr Zonda-Look, obwohl es ganz neu ist.

Vorne sind Paganis charakteristische kleine Doppelscheinwerfer vorhanden, und insgesamt ist die Hauben-/Tränensilhouette des Autos immer noch vorhanden. Es ist unverkennbar ein Pagani, und ich bin mir sicher, dass es Absicht war. Wenn Sie ein Milliardär sind, der einen Pagani kauft, möchten Sie, dass die Leute wissen, was es ist.

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Foto: Pagani

Die Karosserie des Utopia besteht aus einer neuartigen Kohlefaser. Laut Pagani bietet das neue Material eine erhöhte Steifigkeit gegenüber der Karosserie des alten Autos. Für das Extra an „Pa-Zazz“ – der Utopia hat Schmetterlingstüren. Ich meine, es wäre verrückt, wenn es nicht so wäre, oder? Alles in allem wiegt der neue Pagani trocken nur 2.822 Pfund. Wenn es Flüssigkeiten darin hätte, wer weiß, wie viel es wiegen würde? Vielleicht eine Milliarde Pfund. Wer weiß?

Im Inneren des Utopia befindet sich eine sehr interessante Mischung aus Alt und Neu, wobei der charakteristische Pagani-Look beibehalten wird. Es ist nicht wirklich eine Überraschung, dass das Auto auch von Kopf bis Fuß mit Leder, Aluminium und Kohlefaser bedeckt ist.

Was überraschen mag, ist die Tatsache, dass die italienische Firma den großen Mittelbildschirm, den der Huayra hatte, fallen ließ. An seiner Stelle befinden sich vier Messgeräte, sieben Kippschalter und H-Vac-Steuerungen. Der Bildschirm wurde zwischen die beiden analogen Anzeigen im Kombiinstrument verschoben.

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Foto: Pagani

Okay, okay, zurück zu den technischen Dingen, nach denen ihr so ​​geschrien habt. Die Utopia hat eine Doppelquerlenker-Aufhängung, die laut Pagani aus einer Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität besteht. Es hat elektronisch einstellbare Dämpfer und innenliegende Schraubenfedern.

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Foto: Pagani

Die Utopia ist standardmäßig mit 16,14-Zoll-Sechskolben-Brembo-Bremssätteln aus Carbon-Keramik vorne und 15,4-Zoll-Vierkolben hinten ausgestattet. Über diese ziemlich großen Bremsen gehen einige ziemlich große Räder. Der Utopia wird vorne 21er und hinten 22er haben. Schauen Sie sie sich an. Sie sind ziemlich ordentlich, nicht wahr?

Diese Räder sind mit Pirelli P-Zero Corsa-Reifen umwickelt, die vorne 265/35 und hinten 325/30 messen.

Pagani sagt, für die erste Serie von Utopia-Coupés – alle 99 – sei bereits gesprochen worden. Also, selbst wenn Sie die 2,5 Millionen Dollar haben Auto und Fahrer sagt, dass es kosten wird, ein Utopia zu kaufen, haben Sie Pech. Aber keine Sorge. Ich bin mir fast sicher, dass eine Reihe von Sondereditionen und Roadster-Varianten in Vorbereitung sein werden.

Es ist eine neue Ära bei Pagani, und im Gegensatz zu Coppola sieht es nicht so aus, als würde Pagani seinen dritten Akt vermasseln.

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