New York Citys Städtische Verkehrsbehörde hat eine Fahrpreiserhöhung von 5,5 Prozent im nächsten Jahr vorgeschlagen. Diese Erhöhung würde drücken U-Bahn und Busfahrpreise auf 2,90 $ im Jahr 2023 und 3,05 $ im Jahr 2025. Die Fahrpreise wurden jedoch seit 2019 nicht angehoben, um das öffentliche Verkehrsnetz der Stadt angesichts der Pandemie und der daraus resultierenden wirtschaftlichen Umwälzungen für alle erschwinglich zu halten. Die bisherige Stabilität des Fahrpreises war sogar gebrochen Das Pizza-Prinzipdie lokale wirtschaftliche Faustregel, dass der U-Bahn-Tarif ungefähr an den Durchschnittspreis eines Stücks Pizza gebunden war.
Entsprechend Bloombergdas MTA projiziert, dass es im Jahr 2025 mit einem Haushaltsdefizit von 3 Milliarden US-Dollar konfrontiert sein könnte. Die Agentur neigt dazu, die Fahrpreise alle zwei Jahre um vier Prozent zu erhöhen, hat dies jedoch seit fast vier Jahren nicht mehr getan. Das größte öffentliche Verkehrssystem im Landkreis braucht jetzt eine deutliche Steigerung der Einnahmen.
Es sei darauf hingewiesen, dass das MTA dem Staat New York gehört und von diesem kontrolliert wird, nicht von der Stadt New York. Ende 2021 versprach Gouverneurin Kathy Hochul, Fahrpreiserhöhungen auf unbestimmte Zeit vorzuschlagen, und verzögerte eine Erhöhung um sechs Monate nach dem Datum einer umstrittenen Vorwahl im Juni 2022, die sie gewann. Eine mögliche Fahrpreiserhöhung wurde erneut auf 2023 verschoben. Möglich wurde dies vor allem durch Bundesmittel aus dem überparteilichen Infrastrukturgesetz.
Um sowohl das Haushaltsdefizit zu decken als auch Fahrpreiserhöhungen auf unbestimmte Zeit hinauszuzögern, wird der MTA erhebliche Bundes-, Landes- und Kommunalmittel benötigen. Janno Lieber, der Vorstandsvorsitzende der MTA, sagte der Presse nach einer Vorstandssitzung Anfang dieser Woche: „Wenn sie uns auch helfen wollen, eine Antwort zu finden, die die Fahrpreiserhöhung überflüssig macht, sind wir ganz Ohr. Aber offensichtlich versuchen wir, verantwortungsbewusst zu sein, indem wir – wie sie es in früheren existenziellen Budgetkrisen für die MTA getan haben – einen moderaten Ansatz in der Fahrpreisfrage auf den Tisch legen, der darauf ausgelegt ist, die Fahrer zu schützen.“
Erschwingliche öffentliche Verkehrsmittel sind ein wesentliches Element, um den Wirtschaftsmotor von New York City am Laufen zu halten und allen Einwohnern einen wesentlichen Service zu bieten. Das 118 Jahre alte System muss jedoch gewartet und aktualisiert werden, um seinen Zweck ordnungsgemäß zu erfüllen.