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Der taiwanesische Batteriehersteller Prologium gab am Freitag bekannt, dass er Milliarden von Dollar in den Bau einer neuen Fabrik in Nordfrankreich als erstes europäisches Werk investieren werde.
Der Konzern hofft, die Produktion Ende 2026 aufnehmen und über mehrere Jahre hochfahren zu können, bis rund 3.000 Mitarbeiter im Werk beschäftigt sind.
Bis 2030 wird das Unternehmen 5,2 Milliarden Euro (5,7 Milliarden US-Dollar) in Dünkirchen investieren und dort bei voller Kapazität Batterien für Hunderttausende Autos produzieren.
Der Konzern ist auf die Entwicklung von „Solid-State“-Batterien spezialisiert, die als leistungsstärker, sicherer und schneller aufladbar gelten als die häufig in Elektrofahrzeugen verwendeten Lithium-Ionen-Zellen.
„Wir können 80 Prozent der Batterie in 12 Minuten aufladen … wenn wir das Tesla Model 3 nehmen, werden diese 80 Prozent 20 Minuten dauern“, sagte Gilles Normand, Vizepräsident für internationale Entwicklung.
Außerdem seien Festkörperbatterien rund 50 Kilogramm leichter, was einen großen Unterschied in der Leistung des damit fahrenden Autos mache.
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Der taiwanesische Konzern habe sich für Dünkirchen entschieden, weil es auch die Nähe zu seinen Kunden ermögliche, da sich viele Fabriken für Elektrofahrzeuge in Nordeuropa befänden.
Das Werk werde außerdem 12.000 indirekte Arbeitsplätze in der Region schaffen, sagte Prologium.
„Dünkirchen ist äußerst gut angebunden: Schiene, Straße, Autobahn; es ist ein Tiefseehafen, so dass wir einige unserer Produkte leicht importieren und exportieren können“, sagte Normand.
„Man kann mit Recht sagen, dass es in Nordfrankreich ein sich entwickelndes Ökosystem für Batterien gibt.“
Drei weitere Projekte seien bereits in der Region angekündigt worden, sagte er, darunter ein Projekt des chinesischen Envision-Konzerns in einer Renault-Fabrik und ein Werk des französischen Batterie-Start-ups Verkor.
ProLogium, das 2006 gegründet wurde und zu dessen Anteilseignern auch Mercedes-Benz zählt, sagte, es plane in Zukunft einen Börsengang, um seine Investitionen zu finanzieren, und suche nach europäischen Anreizen für die grüne Industrie.
Letzten Monat veröffentlichte die EU-Exekutive zwei Vorschläge, um Europa dazu zu bewegen, mehr saubere Technologie zu produzieren, einschließlich kritischer Rohstoffe, die für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge benötigt werden.
(AFP)