Der historische Starliner-Start von BOEING wurde zum zweiten Mal verschoben, da das Unternehmen von einer Reihe von Sicherheitsmängeln geplagt wird.
Erst letzte Woche wurde die Raumsonde aufgrund eines mysteriösen „Summens“ von der Startrampe weggerollt.
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Starliner sollte ursprünglich am 7. Mai zu seinem ersten bemannten kommerziellen Raumflug zur Internationalen Raumstation (ISS) starten, wurde dann aber zugunsten eines Starts am 17. Mai aufgegeben.
Es sollte auf einer Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) vom Startplatz der US Space Force in Cape Canaveral starten.
Doch pünktlich zum Freitag (17. Mai) wird die Raumsonde nicht zur Startrampe aufbrechen.
Teams haben ein kleines Heliumleck im Servicemodul von Starliner entdeckt, das den Start auf den 21. Mai verzögert hat.
„Die NASA und Boeing entwickeln Test- und Betriebslösungen für Raumfahrzeuge, um das Problem anzugehen“, schrieb Boeing in einem Update.
„Im Rahmen der Tests wird Boeing das Antriebssystem wie vor dem Start auf Flugdruck bringen und dann das Heliumsystem auf natürliche Weise entlüften lassen, um vorhandene Daten zu validieren und die Flugbegründung zu stärken.“
Der Start am 21. Mai ist für 21:43 Uhr BST (16:43 Uhr EDT) geplant.
Der Flug sollte Starliners letzter Test sein, bevor er reguläre Flüge für die NASA durchführte, und wäre ein entscheidender Moment für Boeing gewesen.
Die Astronauten Butch Wilmore, 61, und Suni Williams, 58, die eigentlich an Bord sein sollten, warten immer noch auf ihre Fahrt zur ISS.
Sollte es nicht gelingen, das 1,5 Milliarden US-Dollar teure Raumschiff zu starten, wäre das ein symbolischer entscheidender Moment für einen der größten Luft- und Raumfahrthersteller der Welt.
Zeitleiste der jüngsten Sicherheitsmängel von Boeing
Eine Reihe schwerwiegender Störungen an Boeing-Flugzeugen haben in den letzten Monaten den Ruf des Luft- und Raumfahrtgiganten geschädigt.
5. Januar – Ein Flug 1282 der Alaska Airlines musste notlanden, nachdem während des Fluges ein Fenster herausgerissen wurde.
24. Januar – Ein Delta-Flugzeug am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport verlor beim Start seinen Vorderreifen.
23. Februar – Drei Passagiere des Alaska-Airlines-Fluges 1282 reichten eine weitere Klage gegen die Fluggesellschaft und Boeing ein und forderten Schadensersatz in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar.
28. Februar – Die US-amerikanische Aufsichtsbehörde Federal Aviation Authority (FAA) teilt Boeing mit, dass sie einen Plan zur Behebung „systemischer Qualitätskontrollprobleme“ vorlegen muss, nachdem eine unabhängige Überprüfung Sicherheitsbedenken ergeben hat.
Boeing sagte, es sei „voll und ganz entschlossen, diese Herausforderung zu meistern“.
13. März – Während des Starts eines United-Airlines-Fluges von Sydney (Australien) nach San Francisco (Kalifornien) wird eine Boeing 777 entdeckt, bei der Hydraulikflüssigkeit austritt.
19. März – Die Windschutzscheibe einer Boeing 737 zerbricht, als ein Flug der Alaskan Airlines landet.
Im Starliner
Das Boeing-Raumschiff wurde in Zusammenarbeit mit dem Commercial Crew Program der NASA entwickelt.
Ziel des Programms ist es, Raumflüge kommerziell zu machen und häufig Menschen und Fracht von der Erde hin und her zu befördern.
„Für NASA-Dienstmissionen zur Internationalen Raumstation wird es bis zu vier von der NASA gesponserte Besatzungsmitglieder und zeitkritische wissenschaftliche Forschungsarbeiten befördern“, sagte Boeing.
Das Raumschiff ist bereits zweimal geflogen, allerdings ohne Besatzung.
Bei ihrer ersten Mission im Dezember 2019 hatte die Kapsel jedoch mehrere Probleme und konnte erst bei ihrem zweiten Start im Mai 2022 alle Flugziele erfolgreich erreichen.
Der erfolgreiche Start von Starliner wird für Boeing und die Nasa schließlich ein bahnbrechender Moment sein, da die US-Raumfahrtbehörde nach einer weiteren Fähre zur ISS sucht.
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