Das Verkehrsministerium des US-Bundesstaates Washington (WSDOT) könnte gezwungen sein, andere Entscheidungen darüber zu treffen, wie es sein glanzloses Budget zur Aufrechterhaltung des Staatshaushalts ausgibt alternde Straßen und Brücken. WSDOT schätzt, dass es im nächsten Jahrzehnt zu einem Budgetdefizit von 11 Milliarden US-Dollar kommen wird. Die atemberaubende Zahl ist darauf zurückzuführen, dass bei fast 60 Prozent der Fahrspurmeilen des Staates Wartungsarbeiten fällig oder überfällig sind.
Hochrangige WSDOT-Beamte haben gewarnt die Gesetzgebung des US-Bundesstaates Washington seit Jahren über die Finanzierungsdefizite, wobei die Klagegründe nie wirklich beantwortet wurden, laut KIRO. Im 16-Jahres-Plan „Move Ahead Washington“ in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar waren nur 750 Millionen US-Dollar für die Instandhaltung vorgesehen. Die Summe reicht bei weitem nicht an die 11 Milliarden US-Dollar pro Jahr heran, die für die nächsten 10 Jahre benötigt werden.
Die stellvertretende WSDOT-Sekretärin Amy Scarton sagte in einer Präsentation der Agentur: „Die Legislative wird signalisieren, dass sie die Botschaft versteht, und sie hat den Naturschutz sogar zu einer ihrer obersten Prioritäten gemacht, und doch, als es an der Zeit war, das Geld dort einzusetzen, wo die Politik war.“ Das heißt, wir bei WSDOT waren alles andere als begeistert, dass diese Zahlen nicht gestiegen sind.“
Die Kapitalprojekte im Rückstand von WSDOT waren vom Center State dargelegt und würde nicht als lebenswichtig für die Infrastruktur eines Staates angesehen werden. Es gibt 16 Brücken, die komplett ersetzt werden müssen, und 36 weitere Kreuzungen, die größere Sanierungsprojekte benötigen. Dies kommt zu den 11.000 Fahrspurmeilen hinzu, die gewartet werden müssen. WSDOT gibt an, dass derzeit jährlich 920 Meilen zurückgelegt werden.
Der Staat hat darüber nachgedacht Einführung einer Kilometersteuer Aber für WSDOT gibt es keine schwierige oder komplexe Lösung, die Agentur braucht einfach mehr Geld. Ein größeres Budget würde es der Agentur ermöglichen, über das Personal und die Lohnstunden zu verfügen, um die anfallende Arbeit zu erledigen. Und wenn die Wartung nicht durchgeführt wird, wird es mehr Unfälle auf der Straße geben.