Jetzt, wo ich über die Neugestaltung des Ford Super Duty 2023 geschlafen habe, denke ich, dass ich damit einverstanden bin. Ich werde mich für immer entscheiden, wenn ich einen persönlich sehe, aber es gibt mindestens eine Spezifikation, die definitiv bereits für mich funktioniert. Es ist der Single-Cab F-450, den Ford in die Rückseite eines Pressefotos geschlichen hat, komplett mit polierten Rädern und glatter schwarzer Farbe. Besser geht es einfach nicht.
Traditionell ist dies das am härtesten arbeitende Setup, Punkt. Es gibt kein detailliertes Datenblatt für genau diesen Truck, aber Sie können anhand des Abzeichens an der Tür erkennen, dass er über den 6,7-Liter-Power-Stroke-Diesel verfügt. Es könnte sogar die neue Hochleistungsvariante sein, die Ford mit einem größeren Turbo und verbesserten Auspuffkrümmern auf den Markt bringt. Es hat wahrscheinlich das 4,30-Hinterende, das das Beste aus seinem behaupteten besten Drehmoment seiner Klasse macht, was es über 1.075 Pfund-Fuß bringen würde. Außerdem ist es die Basis-XL-Ausstattung, was bedeutet, dass alles im Inneren ist. Vinylsitze, jemand?
Ford hat keine offiziellen Zahlen für die Motorleistung, die Anhängelast oder die Nutzlastgrenzen des Super Duty 2023 bekannt gegeben, aber ich werde überrascht sein, wenn er weniger leistungsfähig ist als der aktuelle. Es ist vernünftig zu erwarten, dass dieser Lastwagen einen fast 40.000 Pfund schweren Schwanenhalsanhänger ziehen könnte; Der abgehende Lkw kann bereits 37.000 Pfund in 4×2-Ausführung mit Einzelkabine bewältigen. Das macht diesen einen fleißigen Pickup.
Wenn Sie mich fragen, sieht es auch toll aus. Ich hätte lieber diese Halogenscheinwerfer als die funky LED-umrissenen Linsen, und das einfache Kühlergrilldesign funktioniert hier am besten. Mit dieser Farbe, diesen Rädern und so viel Kraft unter der Motorhaube kann ich nicht anders, als mir einen in meiner Einfahrt vorzustellen. Bin gespannt wie viel es kostet…
Oh, und wenn Sie lieber den 7,3-Liter-Pushrod-Gas-V8 hätten, würde ich Sie dort auch nicht bekämpfen.
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