Das Innenministerium behauptet, dass RWANDA sein Geld wert sei, wenn es nur ein Drittel der kleinen Boote abschrecke.
Die Schätzung würde erfordern, dass die Zahl der Passagiere, die den Ärmelkanal überqueren, um 10.000 pro Jahr gesenkt wird.
Am Sonntag überquerten 534 Migranten die Grenze – die höchste Zahl an einem Tag im Jahr 2024.
Der Premierminister erneuerte gestern Abend seine Zusage für Ruanda-Flüge bis zum Ende des Frühlings, als die Abgeordneten seinen Flaggschiff-Gesetzentwurf an die Lords zurückschickten.
Im Falle einer Genehmigung könnte es bis Ende der Woche zum Gesetz werden.
Der oberste Beamte des Innenministeriums, Sir Matthew Rycroft, sagte, dass 50 Millionen Pfund mehr nach Ruanda geschickt würden, sobald es Gesetz sei.
Sir Matthew gab auch zu, dass er neben Ruanda auch andere Länder in Betracht gezogen habe, um das Programm auszuweiten, dass jedoch nur eine „winzige Anzahl“ geeignet sei.
Er geriet unter Beschuss, als sich herausstellte, dass das Innenministerium die Kosten für die Umwandlung alter RAF-Stützpunkte in Migrantenstützpunkte stark unterschätzt hatte.
Die Flugplätze Wethersfield und Scampton sollten jeweils 5 Millionen Pfund kosten, die jüngsten Zahlen waren jedoch auf 49 Millionen Pfund bzw. 27 Millionen Pfund gestiegen.
Und der Lastkahn „Bibby Stockholm“ hat seine Kapazität für 400 Personen noch immer nicht erreicht. Ziel ist es, diese Zahl im Juni zu erreichen.