Rolls-Royce hat übernommen die ziemlich überwältigende Verpackung mit all den Wörtern darauf weg von seinem ersten Elektrofahrzeug, dem Spectre. Das ist ein Glücksfall, denn so sieht das Spectre viel besser aus.
Rolls Royce‘s erster EV ist zufälligerweise ein Fastback-Coupé, und ein eleganter noch dazu. Es sieht nicht sonderlich anders aus als Rolls-Royces frühere Modelle mit Verbrennungsmotor. Wenn ich nicht wüsste, dass dies ein batterieelektrisches Auto ist, würde ich nicht unbedingt zu diesem Schluss kommen – obwohl das Design der Räder mich fairerweise einen Tipp geben könnte.
Lassen Sie uns über diese Räder sprechen. Sie sind 23 Zoll im Durchmesser und nicht nur weil Rolls-Royce sie so groß gemacht hat. Nein – die Proportionen des Fahrzeugs „erforderten“ es, was eine andere Art zu sagen ist, dass dieses Auto wirklich groß ist! Aus der Pressemitteilung von Rolls:
Das dramatischste Merkmal der Silhouette ist der Fastback von Spectre. Die proportionalen Anforderungen der Skala von Spectre erforderten, dass Spectre das erste zweitürige Seriencoupé war, mit dem ausgestattet wurde 23-Zoll-Räder in fast hundert Jahren. Diese Designbehandlung verbindet die Ikonografie von Spectres spirituellem Nachfolger, dem Phantom Coupé, mit einem zeitgenössischen Rolls-Royce-Design.
Das Spectre ist 17,8 Fuß lang – nur vier Zoll kürzer als a Hummer EV – und 6,8 Fuß breit. Es wiegt 6.559 Pfund, was 1.200 Pfund schwerer ist als der Wraith. das benzinbetriebene Coupé, das der Spectre in der Rolls-Reihe effektiv ersetzen wird.
Denn das Spectre ist so…robust, kann es nicht ganz mit der Geschwindigkeit anderer Elektrofahrzeuge mithalten. Rolls-Royce sagt, dieses auffällige Coupé macht 577 PS und 664 lb-ft Drehmoment, das ermöglicht eine 0-60 mph Zeit von 4,4 Sekunden. Natürlich geradeaus sprinten ist nicht wirklich die Art von Performance-Rolls-Royce handelt, aber ich mag, dass wir dabei sind ein Alter, wo Ihre durchschnittliche elektrische Frequenzweiche könnte wahrscheinlich ein Rolls-Royce-Coupé schlagen in einer geraden Linie.
Was Ihre durchschnittliche elektrische Frequenzweiche jedoch nicht hat, ist das Neue von Rolls „Planare“ Aufhängung. Es wurde entwickelt, um das Spectre durch den Einsatz vieler Sensoren und Software, die Hardware füttern, auf die Straße vorzubereiten. Betrachten Sie es als eine adaptive Aufhängung, die ständig die Straße vor Ihnen bewertet, um Unvollkommenheiten zu antizipieren, sobald sie auftreten. TSo beschreibt es das Unternehmen:
Unter Verwendung neuer Hardwarekomponenten und der Hochgeschwindigkeitsverarbeitungsfähigkeiten von Spectre kann das Planar-System die Stabilisatoren des Autos entkoppeln, sodass jedes Rad unabhängig agieren kann, wodurch die Schaukelbewegung verhindert wird, die auftritt, wenn eine Seite eines Fahrzeugs auf eine Bodenwelle trifft. Dies reduziert auch hochfrequente Fahrfehler, die durch Mängel in der Straßenoberflächenqualität verursacht werden.
Sobald eine Kurve als unmittelbar bevorstehend erkannt wird, koppelt das Planar-System die Komponenten neu und versteift die Dämpfer, das Allradlenksystem wird dann für die Aktivierung vorbereitet, um ein müheloses Ein- und Ausfahren zu gewährleisten. Bei Kurvenfahrten werden 18 Sensoren überwacht und Lenk-, Brems-, Kraftübertragungs- und Aufhängungsparameter werden so angepasst, dass Spectre stabil bleibt. Das Ergebnis ist mühelose Kontrolle.
…und theoretisch das Gefühl, in der Luft zu schweben. Das Spectre wird das für eine EPA-geschätzte 260-Meilen auf einem voll-aufgeladener Akku.
Öffnen Sie die hinteren Flügeltüren des Spectre und du wirst die finden Innerhalb sieht weniger aus wie ein prototypisches Elektrofahrzeug, sondern eher wie ein Rolls-Royce. Das heißt, es gibt runde Luftdüsen, LED-beleuchtete „Sterne“ im Dachhimmel und in den Türverkleidungen, jede Menge Chrom, und echte, physische Tasten. Hast du miss tatsächliche Tasten im modernen Autoinnenraum? Rolls-Royce lässt Sie Ihre Knöpfe und Knöpfe wieder haben, vorausgesetzt, Sie sind bereit, ungefähr 400.000 Dollar zu verlieren.
Ich sage „ungefähr“ 400.000 US-Dollar, weil Rolls die Preisdetails für Spectre vorerst nahe an der Weste hält. Das Unternehmen wird nur sagen dass das Gespenst ist zwischen dem 350.000-Dollar-Cullinan und dem 460.000-Dollar-Phantom positioniert, und das ist es startet Ende 2023. Man muss sich fragen, wie viel von dieser Summe zusammenhängt die Kosten dieser Räder.