Die Marke für Elektrofahrzeuge plant im Zuge der Kostensenkung einen Personalabbau um 10 Prozent. Außerdem wird das Unternehmen einen weltweiten Einstellungsstopp einführen und die Produktionsprognose für 2023 gesenkt. Polestar rechnet nun damit, in diesem Jahr zwischen 60.000 und 70.000 Fahrzeuge zu produzieren, gegenüber 80.000 im Vorjahr.
Die Marke Als wesentliche Gründe für die Veränderungen seien ein verzögerter Produktionsstart und „das wirtschaftliche Umfeld für die Automobilindustrie“ genannt worden. Der Elektro-SUV soll nun voraussichtlich Anfang 2024 in Produktion gehen.
Polestar sagt Volvo (was, wie stellt fest, ist Polestars Fahrzeughersteller und größter Anteilseigner) benötigt mehr Zeit für die Softwareentwicklung und das Testen der neuen Elektroplattform. Aus dem gleichen Grund hat Volvo den Produktionsstart verzögert. Der Produktionsstart ist für die erste Hälfte des nächsten Jahres geplant.
Nach derzeitigem Stand gibt es keine Änderungen am Zeitplan. Polestar erwartet, die Produktion dieses Elektrofahrzeugs für China im vierten Quartal dieses Jahres und Anfang 2024 für andere Märkte zu starten.
Polestar sagte in seinem jüngsten Ergebnisbericht, dass das Unternehmen in den ersten drei Monaten des Jahres 2023 12.076 Autos ausgeliefert habe, was einer Steigerung von 26 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mittlerweile sind mehr als 100.000 Autos der Marke unterwegs. stieg auf 546 Millionen US-Dollar, gegenüber 452,2 Millionen US-Dollar im Vorjahr, während der Nettoverlust für das Quartal 9 Millionen US-Dollar betrug, verglichen mit 274,5 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2022.
Polestar habe genug Geld in der Kasse, um dieses Jahr zu überstehen, erklärte das Unternehmen zuvor. Das Unternehmen erhielt eine Finanzspritze in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar von Volvo und seinem weiteren Großaktionär PSD Investment . Polestar verfügte zum 31. März über Barmittel in Höhe von 884,3 Millionen US-Dollar, geht jedoch davon aus, dass in den nächsten Jahren weitere Mittel benötigt werden.
Andere aufstrebende EV-Spieler hatten ebenfalls Schwierigkeiten, ihre Ausgaben zu verwalten. Letzten Monat gab Lucid bekannt, dass dies der Fall sein würde, was 18 Prozent der Gesamtbelegschaft ausmacht. Rivian hat seit letztem Sommer auch mehr als 1.000 Arbeiter.