Auf dem Papier hört sich die Entfernung von Autos von einer Fläche rund um den Eiffelturm, um einen grünen Weg zu schaffen, ziemlich gut an, aber der Bürgermeister von Paris hat Mühe, die Bewohner und vor allem die Polizei für die Neugestaltung einer der berühmtesten Aussichtspunkte der Stadt zu gewinnen.
Ausgegeben am:
3 Minuten
Tausende Touristen drängeln sich jeden Tag darum, den Eiffelturm von der anderen Seite der Seine aus auf dem Hügel am Trocadero mit seinen herrlichen Gärten und einem modernistischen Palast, in dem sich Museen befinden, zu fotografieren.
Der Spaziergang zum Trocadero ist jedoch weniger romantisch, da er zwei große Kreuzungen und die oft verkehrsreiche Brücke Pont d’Iena überqueren muss.
Bürgermeisterin Anne Hidalgo sagte diese Woche zu allgemeiner Überraschung, dass sie ein Projekt vorantreiben wolle, das darauf abzielt, die Autos abzuschaffen und einen durchgehenden Garten zwischen dem Eiffelturm und der Trocadero-Promenade zu schaffen.
Anne Hidalgo verspricht, dass nach den Olympischen Spielen „keine Autos mehr zum Eiffelturm zurückkehren“ werden
„Der Trocadéro wird begrünt und der Pont d’Iéna bis zum Champ de Mars, der aufgeforstet wird, zur Fußgängerzone gemacht. Das Ganze wird einen großen Park im Herzen von Paris bilden.“ pic.twitter.com/KGFYF5B5ak
— Jonathan Berk (@berkie1) 8. Februar 2024
Doch während sie hofft, die Olympischen Sommerspiele 2024 nutzen zu können, um mit dem Projekt zu beginnen, sobald die Spiele zu Ende sind, wehren sich ihre Kritiker – und vor allem der Pariser Polizeichef – gegen den Plan.
Der Vorschlag steht im Einklang mit anderen Bemühungen der sozialistischen Bürgermeisterin, Paris von Autos zu verdrängen und die Stadt grüner zu machen, ein Vorstoß, der Einwohner und politische Gegner gespalten hat, die sagen, ihre Politik gehe zu weit.
Ein Trio japanischer Touristen, die neben der belebten Brücke Pont d’Iena Fotos machten, waren sich einig, dass der Plan einen Unterschied machen würde.
Die Aussicht sei „enttäuschend“ gewesen, sagte Mahiro gegenüber AFP und sagte, die Aussicht sei „schöner mit weniger Autos“.
„Fußgängerfreundlich“
Hidalgo startete das Projekt im Jahr 2019, geriet jedoch bald wegen Bedenken hinsichtlich Verkehrsstörungen mit dem damaligen Polizeichef der Stadt, Didier Lallement, und rechten Bürgermeistern von drei Stadtbezirken aneinander.
Aber Hidalgo, der im Januar einen ähnlichen Plan ankündigte, Autos auf der Hälfte des zentralen Place de la Concorde, wo sich der berühmte Obelisk von Luxor befindet, zu verbieten, hofft, dass der Eifer der Olympischen Spiele Unterstützung für das ehrgeizige Projekt gewinnen wird.
„Nach den Olympischen Spielen werden keine Autos mehr vor dem Eiffelturm vorbeifahren“, sagte Hidalgo in einem am Dienstag veröffentlichten Interview mit der Zeitung Ouest-France.
Ein „grüner“ Trocadero, eine „fußgängerfreundliche“ Iena-Brücke und ein „wiederaufgeforsteter“ Champ-de-Mars, der weitläufige Rasen im Schatten des Turms, „werden alle zusammen einen großen Park im Herzen von Paris bilden“, Sie sagte.
Befürworter lobten die Bemühungen von Hidalgo, einem ehemaligen Präsidentschaftskandidaten, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Grünflächen in der dicht besiedelten Stadt zu vergrößern, was bei immer häufiger auftretenden Hitzewellen im Sommer unerträglich werden kann.
Während ihrer ersten Amtszeit erzielte Hidalgo nach zweijährigem Kampf mit der Fußgängerzone am rechten Seine-Ufer ihren größten Urbanisierungssieg.
Doch das Trocadero-Projekt wurde 2022 und 2023 von einem Verwaltungsgericht abgelehnt und das Büro des Bürgermeisters räumte ein, dass das ursprüngliche Projekt nicht zur Umsetzung vorgesehen sei.
Hidalgo hat den Polizeibehörden einen „modifizierten“ Plan vorgelegt, in der Hoffnung, dass die Vorbereitungen vor den Olympischen Spielen eine neue Gelegenheit bieten würden.
‘Viele Fragen’
Frankreichs neue rechte Kulturministerin Rachida Dati, eine Erzfeindin von Hidalgo, die sagt, sie werde 2026 für das Amt des Pariser Bürgermeisters kandidieren, bezeichnete den neuen Plan als „Coup“.
Und der Pariser Polizeichef Laurent Nunez hielt am Widerstand seiner Regierung fest und sagte: „Es bleiben noch viele Fragen … zu mehreren Punkten.“
Im Mai 2022 sagte sein Vorgänger Lallement, er befürchte „erhebliche Verkehrsverzögerungen“ und „Störungen“, die die Reaktionszeiten der Rettungsdienste verlangsamen würden.
Everton, ein brasilianischer Fotograf, der seit 15 Jahren in Frankreich lebt, sagte, er sei besorgt darüber, welche Auswirkungen Hidalgos Plan auf Pendler in Paris haben würde.
„Das wird die Brücke blockieren und es gibt Leute, die in Paris fahren müssen“, sagte er gegenüber AFP. „Ich glaube, wir müssen etwas tun, aber es ist wichtig, es nicht zu übertreiben.“
Die Polizeibehörden haben erklärt, dass sie bereit seien, den vom Büro des Bürgermeisters versprochenen neuen Vorschlag zu prüfen.
Der Eiffelturm ist eines der beliebtesten Monumente der Welt und wurde letztes Jahr von 6,3 Millionen Touristen besucht.
Zu den Olympischen Spielen im Juli und August sowie den Paralympics im August und Anfang September werden rund 15 Millionen Besucher erwartet.
(AFP)