Der neueste Hummer EV-Konkurrent ist seine chinesische Kopie, der Mengshi M-Terrain


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Foto: Dongfeng-Motoren

Der chinesische Autobauer Dongfeng löst sein Versprechen ein, nicht nur einen zu produzieren Hummer EV Nachahmer, sondern eine ganze Aufstellung. Als Nachtrag zum Dongfeng M18hat der chinesische Autohersteller den Mengshi M-Terrain EV unter einer neuen Marke vorgestellt. Und der Mengshi M-Terrain leiht sich sowohl das Aussehen des Hummer EV als auch seine Offroad-Eigenschaften. Nämlich der elektrische Hummer Krabbengang und Extraktionsmodus, gem Elektrek.

Das Mengshi M-Terrain (Link auf Chinesisch) wurde mit zwei Konzepten vorgestellt, einem EV-SUV und einem EV-Pickup. Mengshi nennt den Truck M-Terrain S und so Autonachrichten China Berichten zufolge wird es trotz seiner zwei Türen mit zweireihiger Bestuhlung kommen.

Dongfeng Mengshi M-Terrain-Serie

Der M-Terrain wird in der Leistung mit dem Hummer EV gleichziehen, wobei der Doppelgänger aus Dongfeng 1.070 PS leistet. Der M-Terrain macht mehr Pferde als der Hummer, indem er vier Elektromotoren verwendet, aber der Hummer EV wird den M-Terrain immer noch in einem 0-60-Sprint überholen: Der M-Terrain wird es in weniger als fünf Sekunden schaffen, während der Hummer EV macht es in unter drei.

Der Hummer EV hat eine etwas höhere Reichweite von 350 Meilen im Vergleich zum M-Terrain, der mit seiner 140-kWh-Batterie bis zu 500 km erreichen wird. Aber angesichts ihrer ähnlichen Spezifikationen und Merkmale ist es klar, dass die staatliche Dongfeng die Mengshi modelliert hat M-Terrain vom Hummer EV von GM.

Das M-Terrain wird angeblich haben einen Wenderadius von 5,1 Metern, dank Allradlenkung, die den Hundegang des Hummer EV nachahmt. Um fair zu sein, hat sich GM mit dem Hummer EV auf die Wiederbelebung der Allradlenkung konzentriert, um das Fahren im Gelände zu erleichtern. Aber viele von Ihnen erinnern sich vielleicht an GMs Quadrasterdie auf die frühen aughts zurückgeht.

Der Mengschi M-Terrain wird auch mit etwas Ähnlichem wie dem Extraktionsmodus des Hummer EV ausgestattet sein, der den Hummer um bis zu sechs Zoll anhebt. Aber die Luftfederung des M-Terrain hebt den EV nur um etwa 4,1 Zoll an.

Das Offroad-Segment ist so beliebt, dass sogar Märkte außerhalb der USA mitmischen. Auf dem größten Automarkt der Welt, China, sickert langsam die amerikanische Vorliebe für schwerfällige SUVs ein. Kombiniert man den Offroad-Wahn, große SUVs und Chinas Elektroautos, Sie bekommen den Mengshi M-Terrain-Aufstellung. Der Verkauf beginnt Berichten zufolge Anfang 2023, aber die Preisgestaltung ist noch unbekannt.

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Foto: Dongfeng-Motoren

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