Die Nachricht kommt, nachdem Toyota angeblich eine schwere Fehlkalkulation bei der Nachfrage und den Akzeptanzraten für Elektrofahrzeuge gemacht hat. Seine aktuelle elektrische Architektur heißt e-TNGA und untermauert den denkwürdig benannten bZ4X-Crossover des Unternehmens. Es handelt sich um eine kompromittierte Plattform, die als solche gebaut wurde, um die Produktion von Elektrofahrzeugen auf den bestehenden, auf ICE ausgerichteten Produktionslinien des Autoherstellers zu ermöglichen.
Das Opfer ist angeblich der Compact Cruiser sowie eine Elektroversion des neuen Toyota Crown. Wir wussten nicht viel über den Compact Cruiser – er war zu rein für diese Welt – aber wir wissen, dass er ein kleinerer Nachfolger des FJ Cruiser gewesen wäre. Ich habe ihn immer als eine Art elektrischen Suzuki Jimny betrachtet, nur ein bisschen größer, um meinem elefantenhaften amerikanischen Lebensstil gerecht zu werden. Es wäre natürlich perfekt für alle meine Bedürfnisse gewesen.
Entsprechend Reuters, sehen viele innerhalb von Toyota Tesla als Benchmark – ein Benchmark, an den es bei weitem nicht heranreicht. Toyota sieht sich und seine Zulieferer mit seinen sogenannten Gigafactories und der dazugehörigen Produktionstechnik angeblich als preislich nicht konkurrenzfähig mit dem texanischen Unternehmen. Auch viele andere Autohersteller folgen dem Modell von Tesla, allen voran Hyundai und General Motors. Das Duo investiert Milliarden in dedizierte EV-Werke, kompromisslose Fahrzeugarchitekturen und Produktionsanlagen für Batteriezellen. Ford und Stellantis tun vieles davon, obwohl ersteres keine dedizierte EV-Architektur hat und letzteres weit hinter der Kurve liegt, wenn es darum geht, ein Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen.
Berichten zufolge wird Toyota auf seine wahrgenommene mangelnde Wettbewerbsfähigkeit im EV-Segment reagieren, indem es eine neue EV-Architektur entwickelt, die wahrscheinlich eher mit Tesla, GM und anderen übereinstimmen wird. Dies ist jedoch immer noch ein Gerücht. Wer weiß, vielleicht bekommen wir den Compact Cruiser irgendwann in einer anderen Form oder vielleicht bleibt Toyota bei seiner aktuellen EV-Plattform. Bis der japanische Autohersteller irgendetwas sagt, werden wir es nicht sicher wissen.
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