Ein DEFORMIERTER Mann namens Graham sollte der einzige Mensch sein, der einen Autounfall überleben könnte.
Er hat eingebaute „Knautschzonen“ im Schädel, eine tonnenförmige Brust mit Fettgewebe drumherum und einzelne Airbags zwischen den Rippen.
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Etwa 165.000 Menschen sterben jedes Jahr bei Autounfällen, und während Fahrzeuge sicherer werden, könnten wir Sicherheitsgurte und Geschwindigkeitsbegrenzungen ganz abschaffen, wenn wir bestimmte neue Funktionen entwickeln würden.
Auch wenn er vielleicht nicht besonders ansehnlich ist, könnte Graham einfach der sicherste Mann der Welt sein.
Er ist kein echter Mutant aus einer dystopischen Science-Fiction-Geschichte, sondern eher eine „Cyborg“-Skulptur, die von der australischen Transport Accident Commission geschaffen wurde.
Da Autos und andere Fahrzeuge immer schneller werden, hat sich der menschliche Körper nicht entwickelt, um verheerende Unfälle mit hoher Geschwindigkeit zu überleben.
Graham wurde entwickelt, um alle Körperteile zu haben, die ein Mensch braucht, um einen Aufprall mit hoher Auswirkung ohne Sicherheitstechnologie in Fahrzeugen zu überstehen.
Neben einem großen Kopf mit Knautschzonen hat er auch keinen Hals, eine eingefallene Nase, Airbags zwischen den Rippen und Gliedmaßen, die sich in alle Richtungen biegen.
Das bizarr aussehende Modell besteht aus Glasfaser, Silikon und menschlichem Haar und wurde von der in Melbourne lebenden Künstlerin Patricia Piccinini entworfen.
Er wurde in Zusammenarbeit mit dem Unfallchirurgen des Melbourne Hospital, Christian Kenfield, entworfen und erstmals 2016 in der State Library of Victoria ausgestellt.
Sein Schädel wurde entwickelt, um Stöße wie ein Sturzhelm zu absorbieren, mit eingebauten Knautschzonen, um alle Aufprallkräfte von der Windschutzscheibe eines Autos zu überstehen.
Diese Knautschzonen tragen auch dazu bei, seinen Kopf zu verlangsamen, wenn er sich beim Aufprall vorwärts bewegt, und verhindern, dass die Wucht des Aufpralls sein Gehirn beschädigt.
Der Schädel ist auch viel größer als der eines Menschen, mit mehr Zerebrospinalflüssigkeit und Bändern, um das Gehirn zu stützen, wenn es in eine Kollision verwickelt ist.
Fettgewebe um hervorstehende Bereiche wie die Wangenknochen trägt dazu bei, Stöße beim Aufprall weiter zu absorbieren, während Nase und Ohren beide im Gesicht versunken sind.
Graham erhielt auch stärkere Rippen und eine große tonnenartige Brust, um Kollisionen mit hoher Geschwindigkeit standzuhalten, wobei Säcke, ähnlich wie Mini-Airbags, zwischen jede seiner Rippen gelegt wurden.
Er ist eine Erinnerung daran, wie verwundbar unsere Körper wirklich sind
Australiens Transport Accident Commission
Diese absorbieren die Kraft des Aufpralls und reduzieren den Vorwärtsimpuls, während sie gleichzeitig eine eingebaute zusätzliche Schutzschicht für sein Herz und andere lebenswichtige Organe bieten.
Graham hat auch eine ziemlich raffinierte eingebaute Verteidigung, um seine Beine im Falle eines Fahrzeugaufpralls zu schützen.
Das Schienbein ist der am stärksten gefährdete Knochen des Körpers und wird nur durch eine dünne Hautschicht geschützt, während Verletzungen an Knöcheln, Füßen und Beinen zu langfristiger Schwächung führen können.
Aber Graham hat starke, hufähnliche Beine mit zusätzlichen Gelenken, die es ihm ermöglichen, auf „federbelastete“ Weise schnell aus dem Weg zu springen.
„Autos haben sich viel schneller entwickelt als Menschen, und Graham hilft uns zu verstehen, warum wir jeden Aspekt unseres Straßensystems verbessern müssen, um uns vor unseren eigenen Fehlern zu schützen“, sagte Joe Calafiore, CEO von TAC.
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„Menschen können überleben, wenn sie mit vollem Tempo gegen eine Wand rennen, aber wenn es um Kollisionen mit Fahrzeugen geht, sind die Geschwindigkeiten höher, die Kräfte größer und die Überlebenschancen viel geringer.“
Als er zum ersten Mal ausgestellt wurde, konnten die Besucher mit immersiver Augmented-Reality-Technologie unter seine Haut schauen und mehr über seine einzigartigen Eigenschaften erfahren.
Sein Schöpfer Piccinini sagte, sein Design ermögliche es den Menschen, sich mit ihm zu verbinden und sich in ihn einzufühlen.
„Er ist nicht bevormundend, er ist nicht imposant, er ist offen für uns und die Augen sind dort, wo die Arbeit ist.
„Wenn er aggressiv oder kriegerisch oder irgendwie bevormundend wäre, könnten wir das nicht tun.
“Er ist sehr australisch, denke ich.”
Graham wurde von der TAC als „Bildungsinstrument für Diskussionen über menschliche Verwundbarkeit“ beschrieben, während auf der Website des Projekts stand: „Graham zeigt uns, wie wir aussehen könnten, wenn wir gebaut wären, um auf der Straße zu überleben.
„Er erinnert uns daran, wie verletzlich unser Körper wirklich ist, wenn Geschwindigkeiten und Aufprallkräfte von nur 30 km/h im Spiel sind.
Graham wurde mit der einfachen und effektiven Botschaft durch den Staat geführt: “Du hast nicht das, was ich habe, und wenn du sicher fährst, wirst du es nicht brauchen.”