MEXIKO-STADT (AP) – Der mexikanische Präsident gab am Dienstag bekannt, dass sich das Elektroautounternehmen Tesla verpflichtet hat, ein großes Werk im Industriezentrum von Monterrey im Norden Mexikos zu bauen.
Präsident Andrés Manuel López Obrador sagte, das Versprechen sei in Telefonaten eingegangen, die er am Freitag und Montag mit Tesla-Chef Elon Musk geführt habe. Es wäre Teslas drittes Werk außerhalb der USA, nach einem in Shanghai und einem in der Nähe von Berlin.
López Obrador hatte zuvor eine solche Fabrik im trockenen nördlichen Bundesstaat Nuevo Leon, wo Monterrey die Hauptstadt ist, ausgeschlossen, weil er keine wasserhungrigen Fabriken in einer Region wollte, die unter Wasserknappheit leidet. Aber er sagte, Musks Unternehmen habe Verpflichtungen angeboten, um diese Bedenken auszuräumen, einschließlich der Verwendung von recyceltem Wasser.
„Es gibt eine Verpflichtung, dass das gesamte Wasser, das bei der Herstellung von Elektroautos verwendet wird, recyceltes Wasser ist“, sagte López Obrador.
Der Präsident sagte, es wäre eine große Investition, ohne einen Dollarbetrag zu nennen, und gab nicht an, was die Anlage produzieren würde. Er sagte, es sei unklar, ob es Batterien produzieren würde, eine Industrie, die Mexiko dringend haben möchte, obwohl es derzeit keine heimische Versorgung mit Lithium gibt.
López Obrador sagte, das Unternehmen plane, am Mittwoch weitere Details zu veröffentlichen.
„Dies wird eine beträchtliche Investition und viele, viele Arbeitsplätze bedeuten“, sagte López Obrador. “Mein Verständnis ist, dass es sehr groß sein wird.”
Monterrey ist hochindustrialisiert und nahe der US-Grenze und galt lange Zeit als Spitzenreiter für jede Tesla-Investition.
Aber die Stadt litt 2022 unter Wasserknappheit, die so schwerwiegend war, dass viele Haushalte wochenlang mit zeitweiliger oder gar keiner Wasserversorgung auskamen. Die Regierung baut eine 60 Meilen (100 Kilometer) lange Pipeline, um mehr Wasser aus einem Damm zuzuführen.
López Obrador hatte zuvor gesagt, seine Regierung werde dort „einfach keine Genehmigungen“ für neue Anlagen erteilen. Aber anscheinend setzte Musks Vorschlag die Haltung des Präsidenten außer Kraft.
Gabriela Siller, Chefökonomin der in Nuevo Leon ansässigen Banco Base, sagte, dass die Tesla-Investition – die ihrer Schätzung nach 10 Milliarden US-Dollar wert sein könnte – eine so große Summe darstellte, dass sie alle Einwände des Präsidenten übertrumpfte.
López Obrador „konnte das nicht ablehnen. Es hätte einen sehr hohen politischen Preis für ihn gehabt“, sagte Siller.
Die Ankündigung war eine Enttäuschung für wasserreichere Südstaaten, die nach den Äußerungen von López Obrador letzte Woche begonnen hatten, um das Tesla-Werk zu ringen.
Der Gouverneur des Bundesstaates Nuevo Leon, wo im vergangenen Jahr Werbetafeln mit der Aufschrift „Willkommen Tesla“ aufgestellt wurden, jubelte über die Ankündigung vom Dienstag.
„Mexiko hat gewonnen, Nuevo Leon (NL) hat gewonnen, WIR GEWINNEN ALLE!“ Gouverneur Samuel García schrieb in seinem Twitter-Account.
López Obrador sagte, Mexiko werde keine US-Subventionen leisten, um das Tesla-Werk zu gewinnen, und verwies auf US-Anreize im Rahmen des Inflation Reduction Act 2022.
„Solche Subventionen können wir nicht gewähren“, sagte der Präsident und fügte hinzu: „Mr. Musk war sehr aufmerksam und respektierte die Position Mexikos.
Tesla wird voraussichtlich am Mittwoch bei seinem jährlichen Investorentag in einer Fabrik in der Nähe von Austin, Texas, Pläne für seine „Gen 3“-Fahrzeugplattform bekannt geben.
Musk hat zuvor die Idee zum Bau eines Elektrofahrzeugs im Wert von 25.000 US-Dollar in Umlauf gebracht, das etwa 20.000 US-Dollar weniger kosten würde als das aktuelle Model 3, das jetzt das günstigste Auto von Tesla ist. Viele Autohersteller bauen in Mexiko kostengünstigere Modelle, um Arbeitskosten zu sparen und Gewinnmargen zu schützen.
Es wird auch erwartet, dass Musk die Produktionslinie des Unternehmens im Werk in Austin vorführt sowie langfristige Expansionspläne, die Verwendung von Kapitalinvestitionen und andere Themen bespricht.
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AP-Reporter Tom Krisher hat zu diesem Bericht beigetragen