Toyota hatte das Glück, US-Käufern das zu ermöglichen GR Corolla. Es ist die Lehrbuchdefinition eines Hot Hatch, und wir lieben es. Leider gibt es immer noch einige lustige Produkte, die wir nicht bekommen, wie das GR Yaris selbst, und einige Dinge, die manche lieber von unseren Küsten fernhalten würden, wie der kürzlich vorgestellte Crossover auf Yaris-Basis Lexus LBX.
Glücklicherweise haben Toyota und Lexus jedoch immer noch einige Enthusiasten an der Spitze. In einem auf der Tokyo Show gezeigten Konzept haben sie den Antriebsstrang des GR Yaris in den LBX integriert. Es trägt den Namen LBX Morizo RR Concept und wurde in Zusammenarbeit mit dem Toyota-Vorsitzenden Akio Toyoda entwickelt, einem bekannten Enthusiasten, der auch als „Morizo“ bekannt ist und ein Meisterfahrer ist.
Der LBX Morizo ist buchstäblich nur ein GR Yaris-Crossover. Der 1,6-Liter-I3 mit 300 PS und Turbolader wurde eingebaut und mit einer Achtgang-Automatik und einem Vollzeit-Allradantriebssystem kombiniert, obwohl Lexus nicht sagte, ob der LBX über die gleichen Sperrdifferenziale wie der LBX verfügte oder nicht GR Yaris. Zu den weiteren Leistungsverbesserungen zählen „Entwicklungen, die die Verpackung, die Karosserie, die Federung, die Reifen und die Allradantriebssteuerung des Fahrzeugs betrafen“, obwohl Lexus nicht genau sagte, um welche Art von Verbesserungen es sich handelte.
Optisch sieht der LBX Morizo gut aus. Vorn erhält er eine einzigartige Armaturentafel mit größeren, geschwärzten Kühlergrillöffnungen mit gelben Zierstreifen, gelbe Bremssättel hinter 19-Zoll-Rädern, eine einzigartige Heckstoßstange mit Diffusor und die gleichen Doppelauspuffauslässe wie beim GR Yaris. Obwohl keine Bilder des Innenraums gezeigt wurden, soll er mit einzigartigen Sportsitzen und Leichtmetallpedalen ausgestattet sein.
Der LBX Morizo ist vorerst ein Konzept, da der Autohersteller nicht gesagt hat, ob er Produktionspläne hat oder nicht. Es würde mich allerdings nicht überraschen, wenn dieses Ding irgendwann in Japan auf den Markt käme. Damit es hierher kommt, könnte es schwierig sein und erfordert, dass zuerst der Standard-LBX und leider ein Sub auftaucht UX Ein Crossover in der Größe scheint für Lexus nicht infrage zu kommen. Bis eine Entscheidung gefallen ist, werden wir einfach aus der Ferne zuschauen und auf das Beste hoffen.