Nissan arbeitet hart an seiner Leistungsaufstellung, mit einer endgültigen Ausgabe des Nissan GT-R und eines Z Nismo, die wie verlautet gleich um die Ecke sind.
Die Gerüchte kommen über Japans Bestes Auto-Web. Übersetzt berichtet die Verkaufsstelle, dass, während Bestellungen für den R35 Nissan GT-R derzeit ausgesetzt werden, eifrige Käufer nicht lange warten müssen. Der Artikel besagt, dass kleinere Änderungen am R35 GT-R vorgenommen werden, da er sich dem Ende seines langen Produktionslaufs nähert, der 2009 begann.
Minor ist hier wirklich das Stichwort. Die Updates werden Berichten zufolge einen neuen Heckflügel mit Schwanenhals-Design beinhalten, bei dem die Halterungen an der Oberseite des Flügels angebracht sind. Dieses Layout ist im Motorsport populär geworden und hat sich in den letzten Jahren auf Straßenautos ausgewirkt. Es trägt dazu bei, dass die Strömung unter dem Flügel stabiler bleibt, da das Strömungsfeld in diesem Niederdruckbereich anfälliger für Turbulenzen ist als die Strömung über der Oberseite.
Andere Änderungen umfassen Berichten zufolge kleinere Motor- und Chassis-Upgrades, einschließlich einiger Änderungen, um aktualisierten Geräuschvorschriften zu entsprechen, vermutlich auf dem japanischen Markt. Auch neue Lackfarben sollen angeblich angekündigt werden.
Unterdessen ist der Nissan Z noch neu auf der Bildfläche, aber das Unternehmen wird Berichten zufolge eine Nismo-Version haben, die 2023 auf den Markt kommen soll. Wie üblich wird erwartet, dass er verbesserte Federung und Bremsen sowie spezielle Abzeichen auf verschiedenen Verkleidungsteilen hat, um ihn zu kennzeichnen Sonderstellung. 20-Zoll-Räder sind auch in den Karten, von den 19-Zoll-Rädern der Nicht-Nismo-Version.
Es gibt Spekulationen, dass der Nismo Z auch gegenüber dem Basismodell einen Leistungsschub erhalten könnte, aber das ist bei Nismo-Modellen nicht immer garantiert. Wir haben jedoch schon einmal gehört, dass Nissans eigene Führungskräfte darauf hinweisen, also stehen die Chancen gut. Die Preise werden Berichten zufolge zwischen 8 und 9 Millionen Yen (53.000 bis 60.000 US-Dollar) liegen, aber das lässt sich nicht unbedingt direkt auf den US-Markt übertragen.
In einer E-Mail-Erklärung an Die Fahrtein Nissan-Sprecher lehnte es ab, sich zu Spekulationen, Gerüchten oder zukünftigen Produkten zu äußern.
Unabhängig davon werden wir in Zukunft auch ein rennsportorientiertes GT4-Modell sehen, wenn Gerüchten geglaubt werden soll. Angesichts der sportlichen Geschichte der Z-Linie wäre es sicherlich nicht fehl am Platz.
Trotz allem scheint Nissan immer noch in seine Leistungspalette zu investieren. Der GT-R mag in die Jahre gekommen sein, aber er wird immer noch produziert und ist immer noch so schnell wie eh und je. Außerdem hat das neue Z Fans links, rechts und in der Mitte gewonnen. Wenn es so weitergeht wie bisher, werden Enthusiasten auf absehbare Zeit viel zu lachen haben.
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