Kia stellte im Mai den kompakten Elektro-SUV EV3 vor. Die koreanische Marke verfügt nun über fünf Elektrofahrzeuge (EVs), darunter den Niro EV, EV3, EV5, EV6 und EV9.
Der neue EV3 ist mit einer Reichweite von 371 Meilen (im weniger intensiven europäischen WLTP-Batterietestzyklus) und einem KI-Assistenten, der beim Fahren hilft, durch und durch modern.
Der neue EV3 hat eine eckige, gedrungene Karosserie mit vertikalen Scheinwerfern, die an die Ränder der Stoßstange geschoben sind, um eine breiter wirkende Haltung zu schaffen. Die Neuinterpretation des Tiger Face-Kühlergrills von Kia verwendet das neueste Star Map-Signatur-Beleuchtungskonzept des Unternehmens, das auch beim EV6 zum Einsatz kommt. Die Tagfahrleuchten sind ebenfalls vertikal angeordnet, was die Front des Fahrzeugs noch breiter erscheinen lässt.
Das Profil zeichnet sich durch eine abfallende Dachlinie aus, die in eine Heckklappe übergeht, während das Heck eine schwarze Umrandung um die Rücklichter mit einem einfachen Design und mehr pixeligen Star Maps-Leuchten aufweist. Es ist in neun Farben erhältlich, darunter zwei speziell dafür kreierte, darunter Aventuringrün und Terrakotta.
Der EV3 GT-Line wird die Sportlichkeit mit kontrastierender Karosserieverkleidung und integriertem unteren Stoßfänger noch weiter steigern. Er verfügt über mehr Grafiken und mehr schwarze Verkleidung. Das Heck weist eine dreieckige Flügelkonfiguration am unteren Stoßfänger auf.
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Mit einer Länge von 169 Zoll ist er etwas kleiner als der kompakte Kia Niro, fährt aber auf der aktuellen Electric Global Modular Platform (E-GMP) und nutzt die Batterietechnologie der vierten Generation des Unternehmens. Das EV3-Standardmodell ist mit einer 58,3-kWh-Batterie ausgestattet, während der EV3 Long Range über eine 81,4-kWh-Batterie verfügt.
Der Motor liefert 201 PS und 208 Pfund-Fuß Drehmoment, was für einen Sprint von 7,5 Sekunden auf 62 Meilen pro Stunde reicht. Laut Kia kann die Batterie mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in etwa 31 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden.
Der Innenraum für fünf Passagiere verfügt über eine breite, flache Armlehne mit einigen Knöpfen, während sich darunter ein Stauraum befindet, der groß genug für eine große Handtasche oder einen kleinen Rucksack ist. Laut Kia wird der EV3 aus vielen nachhaltigen Materialien hergestellt, wie recyceltem Kunststoff für die Verkleidungen und Stoffen für die Sitze. Der EV3 ist serienmäßig mit Ambientebeleuchtung und einem kleinen zweistufigen Gepäckraum mit insgesamt 16,2 Kubikfuß ausgestattet.
Nordamerikanische Elektrofahrzeuge haben ein Erschwinglichkeitsproblem
Viele SUVs, die in den USA und Kanada verkauft werden, haben hohe Preise. Das Tesla Model Y und Model 3 sowie der Nissan Leaf sind einige Ausnahmen von dieser Regel. Die Einführung eines kleineren SUVs mit guter Reichweite und einem niedrigen UVP dürfte Käufer ansprechen, die für ihre täglichen Fahrten mit geringer Kilometerleistung lieber ein Elektrofahrzeug hätten, aber nicht mehr als 40.000 Dollar ausgeben möchten.
Der EV3 ist voller Bildschirme, darunter ein 12,3-Zoll-Digitalinstrumentencluster, ein 5-Zoll-Klimaanlagenpanel und ein 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit integrierter Klimaanlage. Der zentrale Bildschirm ist weit genug ausgefahren, damit die Beifahrer auf seine Funktionen zugreifen können. In einigen Teilen der Welt wird Kia streambare Inhalte und Videospiele im Arcade-Stil anbieten.
Die Fahrmodi werden über das Lenkrad ausgewählt, das auch Verknüpfungen zur Navigation und anderen Funktionen bietet. Unter dem Hauptbildschirm sind physische Tasten für Karten, Medien und Systemeinstellungen hilfreich.
Der EV3 wird die zweite Anwendung der KI-Assistententechnologie von Kia sein, die kürzlich in der Kompaktlimousine Kia K4 ihr Debüt feierte. Mithilfe der Sprachsteuerung können Fahrer mit dem menschenähnlichen Assistenten chatten, „während sie die Welt erkunden“.
Der 35.000 Dollar teure elektrische Volvo EX30 ist nur wenige Zentimeter vom EV3 entfernt. Der Polestar 2, ein weiteres kleines Elektroauto aus Amerika, ist immer noch mehr als 25 Zentimeter länger als der EV3. Er kostet 49.900 Dollar vor Abzug aller anfallenden Steuergutschriften. Kia hat noch keine Preise für den EV3 bekannt gegeben.
Der EV3 wird im Juli 2024 zunächst in Korea eingeführt, später in diesem Jahr dann in Europa. Kia kündigt an, dass der Verkauf des EV3 2026 auf andere Regionen, darunter Nordamerika, ausgeweitet wird, wobei sich die Spezifikationen für unseren Markt jedoch leicht ändern könnten.
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Das Ziel von Newsweek ist es, konventionelle Weisheiten in Frage zu stellen und bei der Suche nach Gemeinsamkeiten Verbindungen herzustellen.
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