Hyundai kommt groß raus bei Änderung mit das Santa Fe 2024. Vorbei sind die geschwungene Linien und weiche Kanten des vorherigen Crossovers. An ihre Stelle treten harte Linien, rechte Winkel, Kästchen und ein ziemlich überzeugendes Offroad-Cosplay. Was wir hier haben, ist ein Crossover für das abenteuerlustige Publikum. der Wochenendkriegerder unbefestigte Straßenreisende.
2024 Hyundai Santa Fe Exterieur
Die größten und offensichtlichsten Veränderungen Zu die Santa Fe sind äußerlich – nicht nur im Design, sondern auch in der Größe. Es ist etwas länger, breiter und höher als das Vorgängermodell, wodurch es besser ins Bild passt das Mittelklasse-Crossover-Segment. Er hat fast die gleiche Größe wie der Palisade, aber es scheint, dass Hyundai sich darüber keine Sorgen macht.
SangYup Lee, Designchef von Hyundai, erzählte uns, dass der Designprozess für den neuen Santa Fe mit einer unglaublich breiten Heckklappe begann, in die absolut alles hineinpasst, was Sie jemals besessen haben. Wenn Sie denken, dass die Rücklichter etwas niedrig sind, dann liegen Sie nicht falsch. Das sind sie, aber es erfüllt einen Zweck. Da die Rückleuchten tiefer an der Karosserie angebracht sind, ist eine dünnere Heckklappenstrebe möglich – dadurch wird auch das Gehäuse der Heckklappe dünner. All das ermöglichte es Designern und Ingenieuren, diese riesige Heckklappenöffnung zu schaffen. Es ist auch sozusagen als Reminiszenz an die SUVs früherer Jahre gedacht, die niedrige Rücklichter hatten. Lieben Sie es oder hassen Sie es, es ist auf jeden Fall unverwechselbar.
Vorne ist das Gesamtthema des Santa Fe „H“. Wir haben kleine H’s im Scheinwerferlicht. Das H besteht aus der Lichtleiste und der Lauflichtbaugruppe und schließlich aus einem etwas versteckten „H“, das entlang der Frontschürze unter den Scheinwerfern und dem Kühlergrill verläuft. Zusammen ergibt das einen sehr ernsten Eindruck – etwas, das man nicht unbedingt im Rückspiegel sehen möchte.
Ich denke, das schwebende Dachdesign ist eine nette Geste – es erinnert mich an Land Rover. Oh, jetzt wäre wahrscheinlich ein guter Zeitpunkt zu sagen, dass die Hyundai-Designer sagen, wenn der Santa Fe so aussieht Verteidiger, es ist reiner Zufall. Mir wurde gesagt, dass das Design des Fahrzeugs lange vor dem Verkauf des Defender ausgearbeitet wurde. Ich denke, es sieht wirklich gut aus, also werde ich ihnen glauben.
Innenraum des Hyundai Santa Fe 2024
Falls Sie sich tatsächlich gefragt haben: Hyundai bietet fünf Innenfarben zur Auswahl. Die einzigen interessanten Farboptionen sind Pecan Brown und Forest Green. Richtig, Sie können einen orangefarbenen Santa Fe mit einem grünen Innenraum ausstatten, genau wie Gott es vorgesehen hat.
Das Innere des Santa Fe 2024 weist viele der gleichen Elemente auf wie das Äußere des Crossovers. Es gibt eine Menge klarer und klarer Linien, die jedoch keineswegs wählerisch sind. Ehrlich gesagt, der Kabinenraum ist erinnert eher an die Ioniq-Angebote von Hyundai als sein ICE-Fahrzeug. Dazu gehört Hyundais Trick „Entspannungssitz” mit einer Beinstütze für die Insassen in der ersten Reihe. Ich bin einfach immer davon ausgegangen, dass sie nur für Elektrofahrer gedacht sind, die darauf warten, dass ihre Fahrzeuge aufgeladen werden.
Das „H“-Thema setzt sich im Innenraum mit den Lüftungsschlitzen im Armaturenbrett fort. Beachten Sie jedoch, dass sich auf dem Lenkrad keine Beschriftung befindet. Stattdessen gibt es nur vier Punkte, die laut Designern den Buchstaben „H“ im Morsecode darstellen. Wie süß
Hyundai verlegte außerdem den Schalthebel von der Mittelkonsole in die Lenkradsäule, wodurch Hyundai jede Menge Platz frei wurde, den er mit vielen anderen Dingen füllen konnte. Beispielsweise gibt es jetzt zwei kabellose Ladepads. Wenn Sie und Ihr Beifahrer also das Gefühl haben, dass Ihre Telefone nicht heiß genug sind, gibt es jetzt eine Möglichkeit, das Problem zu beheben. Unter diesem Bereich befindet sich ein riesiges Fach für alle anderen Dinge (nutzlos oder nicht), die Sie irgendwo unterbringen müssen.
Oberhalb der Mittelkonsole befindet sich ein 6,6-Zoll-Touchscreen-Klimakontrolldisplay enthält einige physische Tasten. Es ist immer schön zu sehen, dass bei einem neuen Auto Knöpfe verloren gehen, wenn Knöpfe verloren gehen.
Hyundai teilt mit, dass es jetzt erstklassige Angebote bietet Innenraum dank des längeren Radstands von Santa Fe. Ich gebe zu, dass ich mein Maßband in New York vergessen habe, daher habe ich diese Zahlen nicht, aber ich kann Ihnen eines sagen: Es fühlt sich innen auf jeden Fall geräumig an. Wenn die zweite und dritte Reihe zusammengeklappt sind (völlig flach, darf ich hinzufügen), hat der Santa Fe geradezu höhlenartige Ausmaße. Wenn du nicht deinen ganzen Kram in dieses Auto bekommst, dann brauchst du weniger Kram.
Santa Fe hat auch klassenführende Zweit- und Beinfreiheit in der dritten Reihe, so der koreanische Hersteller. Wer in der zweiten Reihe im benzinbetriebenen Crossover sitzt, hat 41,5 Zoll Beinfreiheit. Wenn Sie jedoch einen Hybrid steuern, müssen sich die Passagiere in der zweiten Reihe mit nur 30 Zoll begnügen. Diejenigen, die in der dritten Reihe festsitzen, machen sich keine Sorgen. Sie haben viel Platz und können die Sitze sogar um 10 Grad nach hinten neigen.
Leistung und Technologie des Hyundai Santa Fe 2024
Derzeit sind zwei Motoren für die USA bestätigt: ein 2,5-Liter-Turbovierzylinder mit etwa 280 PS, gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe bewährtes Triebwerk. Ebenfalls erhältlich ist ein 1,6-Liter-Hybrid-Turbo, der laut Hyundai rund 180 PS leisten wird. Alle Motorisierungen werden mit Front- und Allradantrieb erhältlich sein. Zu den weiteren Motoren bei der Markteinführung gehören ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor und ein 1,6-Liter-Plug-in-Hybrid mit Turbolader. Hyundai hat noch nicht bestätigt, ob diese beiden Motoren es bis zu unseren Küsten schaffen werden.
Was die technische Seite angeht, war Hyundai sehr stolz darauf, mitteilen zu können, dass Designer und Ingenieure eine UV-Desinfektionsschale in den Innenraum eingebaut haben. Es war offenbar eine Entscheidung, die durch die Pandemie herbeigeführt wurde. Es ist auf jeden Fall einzigartig und etwas, das ich noch nie in einem Auto gesehen habe.
Das Armaturenbrett ist mit zwei 12,3-Zoll-Displays ausgestattet gebogene Displays die als Kombiinstrument und Infotainmentsystem dienen. Oberhalb dieser Bildschirme befindet sich eine Rückspiegelkamera, die den Fahrer besser unterstützen soll, insbesondere wenn sich zu viel Müll im Kofferraum befindet.
Es wird keine allzu große Überraschung sein zu erfahren, dass der Santa Fe mit allen derzeit auf dem Markt erhältlichen Fahrerassistenz- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist – Spurhaltung, Vorwärtskollisionsvermeidung und Radarkreuzer sind alle vorhanden und berücksichtigt.
Ebenso wie ist ein wachsender Trend in der Branche, das können Sie Verwenden Sie Ihr Telefon als Autoschlüssel im neuen Santa Fe. Hyundai wird ebenfalls sorgen Over-the-Air-Updates um sicherzustellen, dass das Auto den Käufern gewachsen ist.
Erwähnenswerte Kleinigkeiten
Hyundai legte einen sehr Interessante Note an der Mittelkonsole, wo sie ist Doppelscharnier, aber nicht seitlich. Nein, nein, lieber Leser – das ist es Hinged bei vorne und hinten. Das heißt, Sie können sich jederzeit etwas schnappen, was Sie brauchen es öffnet Nach vorne, oder es kann sich öffnen hinten so hinteren Passagiere können auch in der endlosen Ablage nach allem suchen, was jeder möchte oder braucht.
Möglicherweise haben Sie auch Ich habe dieses kleine seltsame Quadrat an der C-Säule bemerkt und wunderte sich was es ist. Nun das ist ein Griff, der Hyundai erklärt ist es zu schaffen Für die Leute ist es einfach, darauf zu kletterno Zugang zum Dach Ihre aktive Lifestyle-Ausrüstung ist daran festgeschnallt.