Harley Davidson überlässt Mitarbeiter Von zuhause aus arbeiten was zu einer dauerhaften Basis werden kann. Harleys Hauptsitz in Milwaukee wurde 2020 wegen der globalen Pandemie geschlossen, aber Harley-CEO Jochen Zeitz sagt, dass der Komplex umfunktioniert und nicht für Arbeiter wiedereröffnet wird Bloomberg.
Harley Davidson überrascht immer wieder mit zukunftsweisenden Veränderungen. Zuerst umarmte sich die Motorradfirma EV-MotorräderSpinnen aus der Marke LiveWire angeblich zu verhindern Elektrofahrzeuge davor, von Legacy-Modellen überschattet zu werden. Jetzt setzt Harley voll und ganz auf Fernarbeit und die damit verbundene Flexibilität und Offenheit, wie der HD-CEO erklärt:
„Die Möglichkeit zu haben, einfach einen Knopf zu drücken, wo immer diese Person sitzt, diese Person online zu holen oder ein Meeting zu erstellen – das wird nicht dadurch definiert, auf welcher Etage Sie sitzen und wer im Eckbüro ist“, sagte Zeitz in einem Interview bei Bloomberg’s New Hauptsitz in York. „Es demokratisiert die Art und Weise, wie wir zusammenarbeiten, und ermöglicht es Ihnen, die besten Talente in das Unternehmen zu holen, egal wo sie sitzen.“
Zeitz kam zu dem Schluss, dass Remote-Arbeit nicht weniger produktiv sei als Büroarbeit, was bedeuten würde, dass die Mitarbeiter an einen festen Arbeitsplatz zurückkehren müssen, an dem sie dennoch „sehr losgelöst“ sein können. Ganz zu schweigen von den Schwierigkeiten, die eine Rückkehr ins Amt für viele mit sich bringt, einschließlich Zeitz, der Vater von zwei Kindern ist und seine Zeit zwischen seinem Zuhause in Milwaukee, Wisconsin, und einer Ranch außerhalb von Santa Fe, New Mexico, aufteilt.
Vielleicht sogar mehr als „inklusiv“ und „demokratisierend“, ist Harleys Remote-Arbeitsrichtlinie jedoch ein verlockender Vorteil für angehende Mitarbeiter, den der Motorradhersteller braucht, um seine Marke LiveWire in Gang zu bringen. Zeitz hat bereits Ingenieure von EV-Unternehmen wie angeworben Rivian und Tesla. Und eine Arbeit von zu Hause aus, mit der nicht einmal diese Technologie- / Autounternehmen mithalten können, ist eine ziemliche Attraktion.
Die Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen von LiveWire befinden sich im Silicon Valley, während sich das Engineering und die Produktentwicklung in Milwaukee und das Montagewerk in York, Pennsylvania, befinden. Bei einem so großen Teil der USA zwischen den einzelnen Hubs ist es kein Wunder, dass das Unternehmen von Remote-Mitarbeitern profitieren wird.
Der CEO gibt zu, dass die persönliche Zusammenarbeit mit anderen immer noch wertvoll ist, aber als Bloomberg Berichten zufolge muss dieser persönliche Austausch einen klaren Zweck und eine Agenda haben, die über ein Treffen hinter einem Computerbildschirm hinausgeht. Ansonsten, was ist der Sinn?
Weder Harley-Davidson noch der CEO haben genau angegeben, was aus seinem 500.000 Quadratfuß großen Komplex in Milwaukee werden wird, aber das Unternehmen besteht darauf, dass der Standort ein wichtiger Standort für Harleys Präsenz in den USA bleiben wird
Es ist nur eine Ironie, dass das vermeintlich altmodische Motorradunternehmen alles für Remote-Arbeiten ist, was einen scharfen und scharfen Kontrast zu anderen Unternehmen darstellt Apfel und Tesla sich rühmen, einen modernen Arbeitsplatz zu haben, und doch stecken noch fest in einer Vergangenheit, die von Kabinen gesäumt war, die von einem Eckbüro überwacht wurden.
