Nach dem tödlichen Zugunglück am Dienstag in Griechenland sind Berichte über mögliches „menschliches Versagen“ aufgetaucht.
Während die Suche nach vermissten Fahrgästen fortgesetzt wird, hat eine von der Europäischen Staatsanwaltschaft (EPPO) eingeleitete Untersuchung auf Mängel im Signalsystem des Zuges und einen Mangel an Investitionen in den Eisenbahnverkehr in den letzten Jahrzehnten hingewiesen.
Laut Forschern hätte diese Ausrüstung, wenn sie funktionsfähig gewesen wäre, den Zugunglück verhindern können, bei dem mehr als 50 Menschen ums Leben kamen.
Aber die Wut wächst, als Tausende von Menschen, darunter auch Bahnarbeiter, am Donnerstag auf die Straße gingen, um die Regierung wegen eines entwürdigenden Eisenbahnsystems zu konfrontieren.
„Wir sind wütend auf das Unternehmen, auf die Regierung und frühere Regierungen, die nichts unternommen haben, um die Bedingungen bei der griechischen Eisenbahn zu verbessern“, sagte Rentner Stavros Nantis in Athen.
Ein Regierungsminister sagte, die Sparmaßnahmen während der griechischen Wirtschaftskrise in den 2000er Jahren hätten zu einem Mangel an Investitionen in die Eisenbahnen beigetragen.
Bisher konzentrierten sich die Ermittlungen auf die Ursache der Explosion, die sich nach der Kollision ereignete.
Der ehemalige Bahnhofsvorsteher von Larissa sieht sich sehr schweren Anklagen gegenüber, nachdem er am Donnerstag wegen Störung der Transportsicherheit angeklagt wurde, was zu Haftstrafen von zehn Jahren bis zu lebenslanger Haft führen kann. „Er hat seinerseits Verantwortung übernommen, es gilt, nicht den Baum zu suchen, sondern den Wald“, sagte sein Anwalt.
Laut den Kollegen des Stationsvorstehers war er für den Job unerfahren und erst seit Januar im Amt und hätte in einer so schwierigen Schicht nicht alleine sein dürfen. „Die Verordnung sagt nichts über die Erfahrung des Bahnhofsvorstehers aus. Nach der Ausbildung übernimmt er Aufgaben“, antwortete der Generalsekretär der Hellenic Railways Organisation.
Am Mittwoch wurde von den Behörden ein Tondokument veröffentlicht, in dem der Bahnhofsvorsteher zu hören war, der einem der an dem Unfall beteiligten Fahrer sagte, er solle eine rote Ampel ignorieren.
Bisher hat die Zahl der Todesfälle 57 erreicht und etwa die gleiche Menge wird noch vermisst. 48 Personen befinden sich noch im Krankenhaus, sechs davon auf Intensivstationen.
Die Feuerwehr sagte, die Temperaturen im ersten Waggon – der in Flammen aufging – hätten 1.300 ° C erreicht, was es „schwierig mache, die Personen zu identifizieren, die sich darin befanden“. Infolgedessen warten die Familien der Opfer immer noch auf DNA-Testergebnisse, um die Opfer zu identifizieren.