Dies ist keine Anlageberatung. Der Autor hält keine Position in einer der genannten Aktien. Wccftech.com verfügt über eine Offenlegungs- und Ethikrichtlinie.
Boeings erster bemannter Start für das Commercial Crew Program (CCP) der NASA erlitt gestern eine weitere Verzögerung, nachdem die NASA bekannt gegeben hatte, dass die Mission nun frühestens am 17. Mai stattfinden wird. Starliner, ein Schiff, das zwei Astronauten zur ISS befördern wird, sollte Anfang dieses Monats von der Cape Canaveral Space Force Station in Florida abheben. Allerdings verzögerten Probleme in letzter Minute den Start, da die NASA und ULA – der Raketenstartanbieter, dessen Atlas-V-Rakete das Schiff ins All schicken wird – die Uhr zunächst auf den 10. Mai zurückstellten.
Der Testflug der NASA-Astronauten für Boeings Raumschiff Starliner wurde um eine weitere Woche verlängert
Die Raumschiffe Crew und Cargo Dragon von SpaceX, die erfolgreichsten privat entwickelten und betriebenen Raumschiffe in der Geschichte der Menschheit, haben die Art und Weise verändert, wie die NASA-Teams in Houston die ISS verwalten. Ein Dragon ist die meiste Zeit des Jahres an der ISS angedockt, und vor Starliners erstem Startversuch Anfang dieses Monats musste die NASA den bemannten Dragon dazu bringen, seine Häfen zu verlegen und einen Frachtdrachen zur Erde zurückzuschicken.
Aufgrund des engen Zeitplans müssen die Zeitpläne für neue Starts sorgfältig geplant werden, um sicherzustellen, dass die Verfügbarkeit von Häfen auf der ISS für zukünftige Starts nicht eingeschränkt wird. Der Cargo Dragon von SpaceX startet in der Regel mindestens einmal im Mai, Juni oder Juli. Da die beiden NASA-Astronauten, die den Starliner testen, zwei Wochen an Bord der ISS verbringen werden, muss die Agentur sicherstellen, dass weitere Verzögerungen beim Starttermin nicht im Widerspruch stehen Zeitplan der Frachtflüge zur ISS.
Der erste Start von Starliner am 6. Mai wurde zwei Stunden vor dem Start abgebrochen, nachdem Bodenteams ein abnormales Verhalten eines Ventils auf der Centaur-Oberstufe festgestellt hatten.
Während der Pressekonferenz nach dem Scrubbing hatten NASA-, Boeing- und ULA-Beamte stets darauf bestanden, dass die Sicherheit der Astronauten ihr oberstes Ziel bei der Festlegung von Startterminen und -zeiten sei. Die Entscheidung, den Raketenstart der ULA auf den 17. Mai zu verschieben, wurde gestern Abend bekannt gegeben, kurz nachdem die NASA in einem Blogbeitrag weitere Details zum Ventilproblem hinter dem Gestrüpp bekannt gegeben hatte.
ULA-Chef Tory Bruno hatte auf der Konferenz mitgeteilt, dass seine Firma prüfen müsse, ob ein Ventil im akzeptablen Einsatzbereich für Startmannschaften liege. Er erklärte, dass ein solches Problem während des Countdowns erfordert, dass ULA das Ventil zurücksetzt und bestätigt, dass es den Belastungen der Raumfahrt standhält. Während dies normalerweise geschah, während die Rakete aufgetankt und startbereit war, musste ULA aufgrund der Anwesenheit einer Besatzung im Schiff warten, bis sie Starliner verließen.
Bruno fügte hinzu, dass die Teams das Ventil nach dem Verlassen der Besatzung betätigt hatten, was das „Summen“ beseitigt hatte, das sie vom Start abhalten ließ. ULA nutzte zunächst Daten von nahe gelegenen Beschleunigungsmessern an den Triebwerken der Centaur, und die NASA baute gestern auf diesen Details auf, als sie die Verzögerung bekannt gab.
Nach Angaben der Raumfahrtbehörde sind das Summen oder die Schwingungen „vorübergehend gedämpft„Nach dem ersten Zurücksetzen von ULA, aber dann“trat während der Treibstoffentfernung zweimal auf.“ Die anschließende Bewertung des Ventils und der Daten des Startversuchs führte dann dazu, dass ULA schließlich zu dem Schluss kam, dass der Austausch des Ventils die optimale Entscheidung wäre, da die Komponente „übertraf seine Qualifikation.”