Der Vanlife Ding hat etwas Dampf verloren in letzter Zeit, ausgehend von einer völligen Modeerscheinung auf dem Höhepunkt der COVID-19 Pandemie zu einem vorübergehenden Trend. Das ist schade für Citroën, da er gerade das Beste debütierte Wohnmobil von einem mit Abstand großen Autohersteller namens Citroën Type Holidays. Im Moment ist es nur ein Konzept, aber Citroën sagt Der Van ist eine Vorschau auf ein bevorstehendes Bereich von Camper soll bis Ende 2023 vorgestellt werden.
Offenbar hat sich niemand die Mühe gemacht, es zu sagen Citroën dass Camper nicht mehr das heißeste Ticket der Stadt sind, aber das ist in Ordnung. Citroën ist stolz darauf, angeblich der zweitbestverkaufte Hersteller von Wohnmobilen (ähem, RVs) in Europa zu sein. Aber das ist alles schön und gut, vor allem, wenn sich der französische Autobauer dazu verpflichtet, skurrile kleine Wohnmobile wie den Type Holidays zu bauen, der eine Hommage an den Typ ist Europas beliebtester Kastenwagen der späten 1940er Jahre, Die Citroën H Van.
Der Type Holidays ist eigentlich nur ein Citroën SpaceTourer MPV, der wie ein verkleidet ist alte HY. Das Konzept scheint von einem der Dieselmotoren des SpaceTourer angetrieben zu werden und nicht vom Elektromotor des neuesten Ë-Spacetourer. Der italienische Karosseriebauer Caselani half Citroën dabei, den SpaceTourer in eine winzige Version des H Van zu verwandeln. Mit einer Höhe von 1,9 Metern oder etwas mehr als 6 Fuß sind Parkhäuser und Durchfahrten mit dem Wohnmobil immer noch sicher zu befahren.
Trotz seiner geringen Größe bietet der Type Holidays Platz für bis zu vier Erwachsene und verfügt über zwei separate Schlafbereiche, die von Bravia Mobil installiert wurden. Eines der Betten dient gleichzeitig als Rücksitzbank, während das andere im Aufstelldach untergebracht ist, das anstelle des Standarddachs eingebaut wird; Laut Citroën ist es dank der Modifikationen möglich, völlig aufrecht in der Kabine zu stehen.
Das dürfte praktisch sein, wenn Sie in der Küchenzeile kochen, die über Spüle, Kühlschrank und Herd verfügt. Zwei Schiebetüren sorgen bei schönem Wetter für Belüftung und eine Webasto-Heizung hält den Innenraum bei Kälte angenehm warm. Es gibt viele Schränke zur Aufbewahrung und einen Klapptisch zum Essen oder Arbeiten. Die beiden Vordersitze lassen sich drehen, um den Tisch und den restlichen Platz in der hinteren Kabine des Wohnmobils zu nutzen. Es gibt einen 25-Liter-Frischwassertank, der an einen Duschkopf angeschlossen ist, sowie eine abnehmbare Toilette.
The Type Holidays ist eine Fortsetzung eines Campers aus der Zeit vor der Pandemie Beleben Sie den H-Van wieder, Aber wie jedes Konzept, das zu schön ist, um wahr zu sein, gipfelte der Citroën WildCamp nie in einem Serienmodell. Ähnlich wie dieses neue Konzept feierte auch das WildCamp 2018 seine Premiere auf dem Düsseldorfer Caravan Salon. Hoffen wir, dass Citroën das Design dieses Mal beibehalten kann und dem Vanlife, der mittlerweile etwas altbacken ist, etwas Persönlichkeit verleiht.
