Einem neuen Bericht zufolge braucht die EU die Massenmarkteinführung von Elektroautos in allen Staaten, um Europas ehrgeizige CO2-Reduktionsziele zu erreichen, aber es fehlt ihnen an der öffentlichen Ladeinfrastruktur, um diese Ziele zu erreichen.
WERBUNGLaut einer Studie des Europäischen Automobilherstellerverbandes (ACEA) besteht eine besorgniserregende Lücke zwischen der aktuellen Ladeinfrastruktur und der, die zur Erreichung der Klimaziele Europas bis 2030 erforderlich ist.
Der Verkauf von Elektroautos hat in den letzten Jahren zugenommenwas zwischen 2017 und 2023 um das 18-fache zunimmt und dreimal schneller ist als die Installation von Ladepunkten im gleichen Zeitraum, heißt es im ACEA-Bericht.
Allerdings muss die Installation von Ladestationen beschleunigt werden, wenn die EU ihre Klimaziele erreichen will, sagt die ACEA.
“Wir brauchen Massenmarkteinführung von Elektroautos in allen EU-Ländern um Europas ehrgeizige CO2-Reduktionsziele zu erreichen. „Dies wird ohne die umfassende Verfügbarkeit einer öffentlichen Ladeinfrastruktur in der gesamten Region nicht möglich sein“, sagte ACEA-Generaldirektorin Sigrid de Vries.
Wie viele Ladestationen fehlen?
Insgesamt gibt es in der Europäischen Union 630.000 Ladestationen.
Nach Angaben der Europäischen Kommission sollen bis 2030 3,5 Millionen Ladepunkte installiert werden. Das entspräche einer Installation von rund 410.000 öffentlichen Ladepunkten pro Jahr (oder fast 8.000 pro Woche), heißt es in dem Bericht und fügte hinzu, dass die Zahl im vergangenen Jahr bei 150.000 (oder weniger) gelegen habe durchschnittlich mehr als 3.000 pro Woche).
Darüber hinaus schätzt der Verband, dass der Kontinent bis 2030 sage und schreibe 8,8 Millionen Ladepunkte benötigt, um seine Klimaziele zu erreichen. Um dies zu erreichen, müssen in der EU jedes Jahr 1,2 Millionen Ladegeräte installiert werden (oder mehr als 22.000 pro Woche), was dem Achtfachen der aktuellen Rate entspricht.
„Um die Infrastrukturlücke zu schließen und die Klimaziele zu erreichen, müssen die Investitionen in die öffentliche Ladeinfrastruktur dringend erhöht werden“, sagte de Vries.
Auch der Europäische Rechnungshof (ECA) hat einen Bericht veröffentlicht, in dem er ebenfalls einen Ausbau der Ladeinfrastruktur auf dem gesamten Kontinent fordert. Es wurde festgestellt, dass es zwischen den einzelnen Ländern große Unterschiede gebe. 70 Prozent der Ladepunkte befinden sich in Frankreich, Deutschland und den Niederlanden.