Der Ford Thunderbird In seiner Blütezeit war er ein begehrenswertes amerikanisches zweitüriges Luxuscoupé, und in den späten 60er-Jahren erhielt das Modell eine ganz besondere Edition, die den Höhepunkt des Luxus darstellte. Ford produzierte nur fünf dieser Thunderbird Apollos für die Bekleidungsmarke Abercrombie & Fitch, und zwar eine davon wird auf Bring A Trailer versteigert. Diese Thunderbirds wurden für die Ausstellung in den Flagship-Einzelhandelsgeschäften von A&F gebaut und schließlich an tatsächliche Kunden verkauft.
Leider wurde dieses Exemplar neu lackiert und weist nicht die spezielle blaue Metallic-Farbe des Apollo auf, aber mit 75.000 Meilen auf dem Tacho blieb zumindest das dunkelblaue Vinyl erhalten Landau-Dach das hat edle goldene S-Stege an der B-Säule. Dieser Apollo ist vielleicht nicht in makellosem Zustand, aber er war das höchste Prestige der Lyndon B. Johnson-Ära und wird sogar mit der Original-Pressemitteilung verkauft.
Der Thunderbird Apollo unterscheidet sich von anderen, eher fußgängerfreundlichen Modellen von 1967 T-Vögel mit Upgrades wie dem blauen Landau-Verdeck, Akzenten in Holzmaserung im Innenraum, urkomisch aussehenden Leselampen auf den Rücksitzen, umklappbaren Fondablagen und einer großen Mittelkonsole, die ein prekär montiertes beiges Radiotelefon für die Vordersitzpassagiere und einen Fernseher für die Rücksitzpassagiere präsentiert . Beim Lesen der beigefügten Original-Pressemitteilung zum Apollo behauptet Ford, dass der 428-Kubikzoll-V8 des Autos 345 PS produzierte, die über ein Dreigang-Automatikgetriebe geleitet wurden, also anders als viele keuchende 70er-Jahre Malaise-Ära Bei Booten könnte es sich selbst mit all den zusätzlichen Luxusannehmlichkeiten aus dem Weg gehen.
Das Armaturenbrett des Apollo beherbergt die Bedienelemente für die gesamte neue elektronische Zauberei, die in diesem Sondermodell zur Verfügung steht, mit einer Reihe großer roter Knöpfe, die optisch ansprechend sind wie ein Bond-Auto Zubehörschalter. Die Rücksitze umhüllen die Insassen mit weichen blauen Ledersitzen, und die Leselampen des Apollo wirken wie ein urkomischer Nebeneffekt, sind aber auch irgendwie moderner Mid-Century-Chic. Das Autotelefon ist mit der Feinheit einer Fledermaus ins Gesicht integriert, aber die Präsentation solch fortschrittlicher Technologie muss damals cool gewesen sein. Der 9-Zoll-Fernsehbildschirm scheint in Nixons Präsidentenlimousine zu gehören, passt aber auch ganz gut zu den seltsam priorisierten Rücksitzen des Apollo.
Ein Luxuscoupé, bei dem die Rücksitze im Vordergrund stehen, ist meiner Meinung nach eine seltsame Wahl; Wenn Ford wollte, dass die Leute hinten sitzen, hätte er dem Apollo mehr Platz auf den Rücksitzen und vielleicht einen zusätzlichen Satz Türen geben sollen. Den Fotos in der Auktionsanzeige nach zu urteilen, sieht der Platz auf dem Rücksitz ziemlich gering aus. Vielleicht ist dies ein Markenwert von Abercrombie – schließlich sagte der damalige CEO der Marke, Mike Jeffries, im Jahr 2006, es handele sich um eine ausschließende Marke, also war dies möglicherweise Abercrombies Art, auszuschließen Menschen mit langen Beinen.
Wenn Sie der nächste Besitzer dieses äußerst seltenen amerikanischen Luxuscoupés in Sonderedition werden möchten, bleiben Ihnen noch einige Tage Zeit Bring A Trailer-Auktion. Der Besitz eines Thunderbird Apollo bedeutet nicht nur, dass Sie ein Auto mit einem der coolsten Namen in der Automobilgeschichte haben, es ist auch eine Momentaufnahme des amerikanischen Luxus aus den späten 60er Jahren und gerade seltsam genug, um auf Automessen für einige lustige Gespräche zu sorgen – oder schrecklich je nach Überzeugung.
